張四行開始掉頭，可惜這時正如陳納德擔心的那樣，遇到了來自北方的冷風。

不得已張四行只好透過三角翼上面的小燈泡出命令，五架三角翼一起啟動了動機。

幸好一直被風吹得旋轉的螺旋槳葉，使他們不必在戰場上去踩什麼腳蹬動引擎。尤其特殊設計的排煙管起到了消聲器的作用，與後世“炸街”改裝恰恰相反。

根據測試摩托引擎的噪音傳播距離只有不到八十米，在地面看空中五百米只有雄鷹大小的動力三角翼上的聲音，一絲一毫都傳不到地面。

三角翼迎著北風爬升，很快就隨著月亮再度躲進雲層，隱沒在黑暗的天空中。

完成轟炸，張四行向下瞅著，透過步話機底部，

“各小隊確認三角翼數量，保證沒有人被拉在戰場。”

三角翼進行的無聲轟炸，一是夜間尋找目標，其次就是飛行員的迴歸。

至於受到攻擊，沒有雷達的夜晚想找到幾架無聲飛行的三角翼，實在是給日本飛行員出了道無法解決的難題。

如同雙翼機可以憑著盤旋能力對抗單翼機一樣，三角翼的靈活性是飛機不能比擬的。

當收到來自各個小隊隊長的報告時，張四行一直提著的心終於放回肚裡。

二十名飛行員，二十架三角翼一架未少。此刻他們在張四行的帶領下，艱難的迎著北風緩緩爬升。

這又給張四行帶來了另外一分憂慮。

一般來說，日本人不可能認為天空裡像鷹似的東西，會往下扔炸彈。

因為張四行他們在天空實驗時，就透過地面人員的觀察，確定了飛行高度在三百米往上，就很難分辨特意做的與鷹有幾分相似的滑翔翼。

就算他們看到了，也無法一直目視追蹤。

不過一切都建立在推測基礎的判斷，應該不是一個可靠的結果。

因此一脫離戰場，張四行立即聯絡了帶他們回家的轟炸機，前往國土防線的後方。

然後張四行與他的手下，也開始轉身朝著西北方向飛。

這有點類似船帆的搶風航行，不久雙方就到達預定的位置。

然而如同他判斷日本戰機無法找到他們一樣，天空裡那架來接他們的轟炸機同樣沒有找到他們。

儘管二十架鷹翼一起閃爍上面那小小的燈光，但鷹翼本身沒法準確判斷高度，也沒有飛行儀表。

儘管地面那些導航點釋放的，掛在風箏上的汽燈依舊忠實的放出了光芒，但轟炸機與三角翼還是沒有找到對方。

“手電筒，用手電筒晃，我們掠地飛行……”

時間一分一秒過去，著急的轟炸機的飛行員，提出一個作死的方案。

儘管心中焦慮，但張四行還是很想拒絕這個作死的想法。這裡是平原地區不假，就算有山不過是一二百米的丘陵，但黑夜裡掠地飛行。

可不掠地飛行，轟炸機的飛行員根本不可能看到三角翼用來聯絡的手電光芒。

唉，在黑夜與飛機聯絡實在太難了，有沒有什麼好辦法，能讓我們自己回去，哪怕走6路也行。

走6路？

在這種日本人不知道會從哪個方向動進攻的戰場上，這不是好的選擇。