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第四百零九章 成功獲取第八代賓士E級轎車技術資料

其實小排量的渦輪增壓動機,研製起來倒不算很難,只要投入足夠的資金就可以研出來,不過aT變箱就確實要難了。

因為aT變箱裡面有很多專利壁壘,這些專利大多掌握在國際大型變器生產商手裡面,其他的公司要研製並出售aT變箱就必須要繞過他們的專利,否則就會成為被告。

而國產車外觀上面與那些國外的車相似,包括底盤相似,這個就算國外廠商告起來也基本不會贏,所以抄外觀和底盤問題不大,但是抄變箱設計就不行了。

哪怕林鵬真的能夠用腦機融合異能,獲取國外aT變箱的技術資料,也不能完全抄過來用,只是那樣的話也可以極大的幫助自主研。因為國外廠商的專利是這樣設計的,我可以用另外的方式達到同樣的效果就行,這樣不構成侵權。

這一次林鵬和中航工業集團掌門人,一聊就是半天,從車型到未來中航汽車工業公司怎麼個運營都詳細的討論到了。

林鵬利用他重生的優勢,把很多的正確展思維都傳遞到了林明棟那裡,而林明棟呢對這個天才設計師更加的器重了,林鵬絕對是中航的一寶啊,林明棟感覺自己撿到了寶。

所以林明棟更加堅信自己展中航汽車的決定是多麼的正確了,未來中航汽車必將成為中航工業集團的一個支柱。

光是國內汽車市場,一年就是幾萬億呢!這比國內飛機市場還要大得多了。

當然林明棟的目標,不止是讓中航汽車工業成為國內的第一,而且要走向世界,做到世界級的汽車工業集團。

兩人這一聊就聊到了晚上八點多,直到他們的肚子都咕咕叫起來,兩人才現時間都這麼晚了。

林明棟呵呵笑道“小林啊,與你一席談,我感覺收穫不少啊!行吧,今天時間也不早了,咱們先去吃晚飯,然後早點休息,明天航展就正式開幕了,咱們可都是有重任在身哦!”

林鵬站起來道“好的,林總,很感謝您能聽我囉嗦這麼多!希望咱們今天討論的目標,能夠早日實現吧,只要集團有需要,我林鵬二話不說就是上!”

兩人來到外面,上了一輛租來的賓士轎車,就朝著中航工業集團代表團租下的酒店駛去。

這時候林鵬也忽然有一個大膽的想法,他想試一試腦機融合異能,是不是可以融入到這輛賓士轎車裡面了。

這輛賓士轎車,是二零零五款的e級轎車,採用的是3.o升自吸動機,七擋手自一體變箱,賓士的技術自然是不用說了。

林明棟大概也是累了,上車之後就開始閉目養神,正好,林鵬也學著林明棟的樣子,閉目養神。

當然林鵬這不是真正的閉目養神,他是在嘗試著用腦機融合異能去融合這臺賓士車。

只不過好像不太行,林鵬動機了腦異能,結果卻是什麼也感應不到。

林鵬也不想放棄,他心想再堅持看看,雖然動這個異能是很費神的事情,剛開始有這個異能的時候,林鵬只能維持十幾秒鐘的搜尋時間,但是現在要好得多了,一般來說堅持三五分鐘還是可以的。

林鵬不甘放棄,就繼續的用異能腦電波搜尋著,還別說他的堅持,竟然意外的成功了。

大約過了三分鐘,林鵬感覺腦海一震,接著他就感覺到了自己的意識,竟然融入到了這輛賓士車裡面。

與此同時,一股龐大的資訊就進入了他的腦海,林鵬一看這不正是2oo5款賓士e28o轎車的所有技術資料麼?這得來全不費功夫啊!

原本林鵬以為不行,但是沒想到還真行了!

這個意外的收穫,讓林鵬激動不已!接下來如果把更多需要的車型技術資料都搞到手,那何愁中航汽車工業公司不能展起來?

當然,這些技術資料也是需要透過比較保險,不讓人察覺的方式,流入到相關人員手中。

這還需要好好的琢磨,林鵬驚喜萬分,這臺賓士e級轎車的技術資料,讓他真正感受到了汽車工業強國的技術確實先進,國產汽車要奮起直追,恐怕還需要很長的時間,哪怕就是開了這樣的外掛,獲得了技術資料,但那也只能是複製別人的東西,要創造出自己的技術和特色來,還需要靠汽車工業領域的人才們潛心努力研究才可以。

要知道賓士e級要是真正的追根溯源,那可是有著好幾十年的歷史了。

賓士e級轎車的前身,便是在二十世紀三十年代,賓士決定開始的一款國民車型——賓士17o。

而在一九四七年誕生的賓士17oV也被認為e級轎車的第一代鼻祖,當時賓士家族還沒有除他以外的其他產品,賓士在豪華車領域的影響力便是由e級車開始的。

而到了第四代賓士e級轎車,更是創下了四百六十萬公里的行駛里程世界紀錄,並且第四代賓士e級也是第一款銷量突破百萬輛的賓士車型,在八年的時間裡,賣出將近二百萬臺。

四百六十萬公里的行駛里程,這是什麼概念?要知道哪怕是後來被稱為開不壞的豐田,也做不到。m國有一位豐田車主,在幾年時間內將豐田車開到一百萬公里,豐田汽車在知道此事後,便將那輛車高價買去做研究了,並且送了一輛全新的豐田給那位車主,這件事情一直傳為美談,可是很少有人知道,在更早的時候,賓士e級轎車就已經創造了四百六十萬公里的行駛里程了。

到了第五代賓士e級,它應用了很多新技術,而且也成為了最早在中國以組裝形式進行生產的高檔汽車。

從1985年開始,代號為124的第六代e級車迎來了黃金年代,正是在這一代產品週期內,賓士對家族命名規則進行調整,1993年這一代e級車正式被命名為“e級”車型。

氙氣大燈的使用讓第八代e級車的眼神更為犀利,這一代的e級車也是世界上第一款配備自適應前大燈的車型。2oo5年12月22日,第一批國產e級車上市,成為款正式在中國實現國產化生產的賓士車型。

當然林鵬現在坐的這一輛賓士,是正宗德原朗製造的第八代賓士e級!

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