就算是那些同行，世界知名車企的高管和工程師們，也不由得對這幾款中國車刮目相看。

在人群中，有就寶馬的設計總監，還有幾名高階設計師，他們看到大鵬汽車的x3便不由得嘖嘖驚歎起來。

“這款轎跑suv雖然和我們的x6有些類似，但是又有很多獨創的設計，想不到中國還有這麼厲害的設計師，看來中國汽車工業的展很快，中國汽車市場可是咱們寶馬最重要的市場，所以我們可能還要與這家大鵬汽車有正面的競爭啊”

“確實如此，這款車設計太出『色』了，不過我們寶馬還是優勢很大的，畢竟咱們是百年車企，而這家大鵬汽車在此前還名不見經傳，但是我們也不能掉以輕心吶”

幾位寶馬設計師也擔心在中國市場上，遭到到大鵬汽車的挑戰。

而德國大眾的高管們同樣也是視大鵬汽車和中航汽車的這幾款車為強大的競爭對手，因為他們的途觀即將在三月份也就是這個月，在中國正式上市。

途觀的價格區間可以說與x3是有高度重合的，所以它們也會成為競爭對手，當然還有6和中航汽車的tx6，這兩款車雖然比途觀要便宜一半，但是在級別上它們都是緊湊型suv，而且途觀塊頭還要小一些，所以它們也將成為競爭對手。

正所謂知己知彼，百戰百勝，大眾集團的高管們，當然對大鵬汽車和中航汽車帶來的這四款車都非常感興趣了，特別是中航汽車其中一款t53o，這款車是中型轎車，也將會大眾的帕薩特形成巨大的衝擊

當然這些國際著名汽車品牌的高管們，也只是擔心這些車型在中國市場上，會對他們的產品構成威脅，卻並沒有擔心在國際市場上會有什麼問題。

因為國際汽車市場，那幾乎是被這些國際大品牌佔領了的，中國自主品牌幾乎沒有什麼可能，進入國際市場上與這些大品牌競爭。

目前也僅僅有少量的中國自主品牌，出口到第三世界國家，但都無法對國際汽車品牌們構成什麼威脅，因為中國自主品牌汽車，都是走的低端路線，與這些國際品牌不存在競爭關係。

但是現在不同了，大鵬汽車和中航汽車推出的這四款車，可以瞄準了這些國際大牌。

再說宋雨晴，她現在也十分的關注車展上的那些大品牌的車型，特別是那些新車型。

因為作為一個市場部門的高管，銷售公司的總經理，她現在的任務也非常重的，關係著大鵬汽車的展大計。

日內瓦作為國際車型流行風向標，那肯定是要關注一下，國際車市上的新車，流行什麼樣的東西。

宋雨晴和助手來到寶馬的展臺，便被全新第六代的寶馬五系吸引住了。

這款寶馬五系，今年也要在國內生產，大鵬汽車已經開始著手打造自己的中級轎車了，並且是中高階的，所以宋雨晴當然要了解一下寶馬五系這款新車的特點了，以便大鵬汽車推出的中級轎車能夠更好。

當然宋雨晴更加關注的，還有現在就要與大鵬汽車即將上市的6構成競爭關係的那些新的緊湊型suv。

在這屆車展上最亮眼的，大概就是豐田的rav4這款suv了，這是新一代的車型，確實這款新車變化比較大，最大的變化來自於車身前臉部位的進氣格柵、大燈、霧燈及空氣動力設計。進氣格柵一改之前的蜂窩設計，變為倒梯形；這樣的造型設計早就出現在銳志和凱美瑞等車型上。

宋雨晴知道，豐田的這款車不僅僅在中國市場銷售非常好，在全球市場上也是排名前五的suv車型。雖然說x3的熱銷為大鵬汽車打響了第一炮，但是要做到rav4這樣全球都受歡迎，就不是那麼容易的事情了。

大鵬汽車要成為一家世界級的車企，還有很長的路要走。當然銷量擔當，還是要寄希望於6這款更親民的緊湊型suv了，先大鵬汽車要做的就是讓這款車的銷量，在中國市場上打敗rav4這些熱銷的合資suv，然後才有資本走向世界。

在日內瓦車展日下午，中航汽車舉行了盛大的新車上市佈會，這款上市的新車便是t53o中級轎車。

作為中國品牌的標杆『性』轎車產品，t53o剛一亮相車展，便受到了媒體矚目，下午的時候，在新車上市佈會上，前來報道的媒體更是多不勝數。

這一次中航汽車可以說是賺足的眼球，當然還有它的上市價格也是相當美麗的。

中航汽車與歐洲的兩家汽車經銷商達成了合作協議，由他們全僅代理中航汽車t53o以及後面上市的其他車型銷售。

而今天上市的t53o價格也是相當的吸引人，僅僅只有18萬歐元到23萬歐元，換算成人民幣就是16萬到21萬左右，當然這只是『裸』車價，落地價肯定不止這個數了，還要加上關稅什麼的。

相較與歐洲的著名品牌沃爾沃來說，其s6o也將在中國進行國產，到時候這款車也將在中級轎車這個細分市場上，與t53o形成一定的競爭關係，雖然說s6o的價格要遠遠高於t53o，它的售價將會達到人民幣35萬到5o萬，幾乎是t53o的三倍了。

但是從車型的引數來看，二者是相當的，甚至t53o的長度和軸距還要過s6o不少。而在外觀和內飾方面，t53o同樣有更出『色』的表現。

只不過因為品牌溢價的原因，s6o才能賣這麼貴，畢竟是北歐豪華品牌嘛與寶馬賓士同一級別。

t53o的驚豔上市，一下子就熱火了起來，媒體也紛紛的報道這一款來自東方中國的自主品牌中級轎車，無論是它的設計也好，還是技術也好，都是非常厲害的。

很多車評人也對這款車進行了非常公正的評價，總的來說，那就是這款中級轎車『性』價比相當之高，並且代表了中國自主品牌的最高造車水平，非常值得購買。

當林鵬聽到從日內瓦傳回來的訊息時，也不由得激動萬分，這可是他設計的車呀，沒想到在國際車展上，也表現這麼好。

而且最重要的是，這一次t53o在國際車展上市，一下子就拔高了中航汽車的品牌形象。

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