林鵬的壯志豪言，也是點燃了在座很多領導和專家們心中的熱血，他們紛紛地鼓掌，為林鵬點贊。

不過反對的專家還是有一些的，接著又有一位專家質疑道“誠然，就算林副總師說得不錯，你們一飛院在大型飛機和轟炸機方面有很大的突破，但是隱身戰略轟炸機不同於你們的轟六，不同於運三零，也不同於殲轟八！它不等於這幾種飛機的簡單相加，還是要慎重啊！我就想問，你們一飛院或者說中航在隱身戰略轟炸機背部進氣道設計製造技術方面，是否有把握突破？”

這時候林鵬就再次站起來了“當然，我們透過飛翼二零技術驗證機，已經攻克了揹負式鋸齒型大s彎進氣道設計技術難關，飛翼氣動佈局隱身與氣動控制一體化的設計難題，透過風洞測試和實機試飛，結果顯示我們的飛翼二零機翼展向各剖面的翼型設計是非常合理的，外翼段的等壓線平直，氣流沿展向的流動得到控制，有效抑制了氣流分離，減小了阻力，同時升力係數和失特『性』都非常好，結果就是飛翼二零的升阻比在三度的迎角下就達到了三十二的最大值，與傳統氣動佈局相比突破是巨大的，並且我們對飛翼氣動佈局的控制律也掌握得很深入，在一百多架次的試飛中，飛翼二零技術驗證機沒有出現過嚴重的事故，這就是我們一飛院敢於承擔新型遠端隱身戰略轟炸機研任務的基礎！”

專家又問道“如果要展新一代遠端轟炸機我們不可再模仿b2轟炸機，我們的新一代遠端轟炸機一定要是音的飛翼隱身佈局，請問你們一飛院或者說中航真的有把握？”

林鵬一臉堅定地道“當然，我們有這個把握！我們透過飛翼二零的測試研究，以及對世界上著名的戰略轟炸機進行對比研究，可以現飛翼佈局在重量與常規佈局相同的情況下，推力只需要常規佈局的三分之二就可以達到同樣的度。這就是因為飛翼佈局升阻比高，巡航阻力小，所以用同樣的動機，常規佈局不能音，但是飛翼佈局卻很容易實現音飛行，並且飛機航程更遠。”

“飛翼二零在測試中，隱身『性』能指標達到了1平方米以下，這說明我們的設計是成功的，如果放大到一百五十噸級別，這個指數不會增加太多。這是因為飛翼佈局與機身的融合度很高，表面由光滑連續的曲線構成，幾乎不存在銳角、凸起等強烈的雷達反『射』源，再加上沒有垂直尾翼，設計儘量遵循面、線平行的原則，這樣可以大幅度減少雷達散『射』截面積的波峰數量。再加上先進的複合材料、吸波塗層、揹負式進氣道等設計，新一代遠端戰略轟炸機的隱身『性』能完全不用擔心。”

“至於音的問題，我想這也並不難。目前我們中國航空動機的技術水平已經實現了彎道車，我們的運三零將配備中國航的二十噸級渦扇動機，我們的渦扇十五小涵道比動機潛力也非常巨大，如果採用四臺推力達到十八噸級的渦扇十五，是完全可以讓一百五十噸的新轟實現音飛行的。參考國b21轟炸機計劃，其可能採用兩臺f135動機改進而來的動機，一百噸左右的最大起飛重量！而我們採用四臺同級別動機，一百五十噸左右最大起飛重量，完全可以音飛行。”

林鵬的回答，讓專家也一時不知道怎麼反駁了。

又有一位專家問道“可是我們都知道，飛翼佈局的機翼面積很大，在音飛行時會產生很大的摩擦阻力，至少目前我們很少見到飛翼佈局的音飛機，即便是有也是小型的飛翼無人機。一百五十噸的飛翼轟炸機，要實現音飛行，僅僅靠動機推力大是不夠的！”

的確飛翼佈局要實現音有一定的困難，特別是大型飛翼轟炸機要音就更困難了，這是因為飛翼佈局特別是大型飛翼機的機翼要比常規佈局飛機的機翼厚得多，在飛機接近音時，機翼較厚的位置就會產生很大的阻力，因此要突破音障就有比較大的困難了。

這也是為什麼b2轟炸機不能音飛行的原因之一，當然還有一個原因就是b2轟炸機採用的是無加力渦扇動機，當然不能音了。

說到這兒，似乎隱身『性』好的飛翼佈局與音成了天生的一對矛盾，二者有沒有可能完美結合？似乎現在還沒有答案，畢竟現在並沒有一架音飛翼轟炸機。

儘管網路上有很多傳言說b2轟炸機採用了等離子體技術，可以實現音飛行，但那畢竟只是傳言，事實上b2轟炸機是不可能音的。

針對這位專家的質疑，林鵬再次站起來回答道“認為飛翼佈局的音飛行不能實現，這是一個很典型的認識誤區，雖然說飛翼佈局的機翼確實要厚一些，但是沒有垂尾和平尾，飛翼佈局的加『性』是很好的，就拿b2轟炸機來說，它的飛行度可以達到o9馬赫以上，它還是採用的無加力動機，整機推重比只有o5左右。b2轟炸機之所以不能音飛行，最主要是因為設計師為了實現高升阻比，機翼後掠角設計非常小。透過氣動設計的最佳化，我認為飛翼佈局是可以實現音飛行的，當然也許比不了圖16o這一類變後掠翼2倍音的最大度，但是實現12到15馬赫的度問題並不大！”

唐總師補充道“其實一點二倍音的音，對未來戰略轟炸機來說，已經夠用了，因為它主要來說還是在防區外『射』中遠端空地武器，實現遠端打擊，延伸打擊半徑。假設我們的遠轟，航程達到一萬二千公里，那麼就有五千公里的作戰半徑，加上巡航導彈二千公里以上的『射』程，就具備七千公里的作戰半徑，在『射』完巡航導彈後，可以音飛行一段時間，完成快撤離！要實現更遠的作戰半徑，則可以用空中加油機來進行配合，上萬公里的作戰半徑並不是夢想。”

七千公里作戰半徑，確實夠用了！當然要打擊某大國的本土，有空中加油機配合就可以完成！

喜歡航空崛起請大家收藏航空崛起本站更新度全網最快。