在林鵬重生前的那個時空，fc31骨頭鷹被六零一所及中航領導視為能夠打贏f35戰鬥機的一款中型隱身戰鬥機，他們的目標是讓這款戰鬥機穿上軍裝，進入中國空軍和海軍航空兵部隊服役，為此他們也做了很多的工作。

2o12年的1o月31日，中國第二款隱身戰鬥機fc31“鶻鷹”成功飛，當時軍『迷』們也是相當的激動，因為這款隱身戰鬥機的飛，代表著中國成為世界上第二個同時研兩款隱身戰鬥機的國家。

從殲二零戰鬥機架技術驗證機2o11年1月11日完成飛，到骨頭鷹飛，也不過是才一年多的時間，軍『迷』們都已經驚喜得快要暈過去了。

當然外界的猜測也很多，比如骨頭鷹到底是幹什麼用的，而從骨頭鷹的來源說起，確實它就是六零一所競標四代機失敗後改出來的一個東西。

而它確實也沒有軍隊戶口，只是中航自己投資搞的一個外貿機專案雖然是自己投資搞的專案，可是中航和六零一所也是對骨頭鷹抱有很大希望的，他們還是希望空軍和海軍能夠裝備，更重要的是成為下一代艦載戰鬥機

這樣的例子也不是沒有，就比如說15獵鷹教練機，一開始其實也是洪都自己投資搞的外貿機，後來被軍方看上了，就轉成了正式戶口，並且在後來還成為了艦載教練機，要正式上艦

六零一所研製骨頭鷹的目的，當然就是想讓它成為正式戶口，並且也是為了保持研團隊在隱身戰鬥機設計研方面的能力，不然的話再這樣下去，六零一所就會面臨沒有飯吃的境地，同時也是為了向外界證明，六零一所不是隻會山寨的飛機設計研究所

只不過骨頭鷹雖然叫好，卻不叫座，因為還沒有哪個國家能買得起它，或者說用得起，看得上有這個資金實力的國家，都去買國的f35戰鬥機去了，畢竟那是非常成熟的產品，而骨頭鷹一直就是一個工程樣機的狀態，未來的變數太大。

至於到了這個時空就更是如此了，因為多了殲轟七b和殲轟八，還有殲十b也有外銷的隱身型號在開當中，隱身梟龍也出來了，所以還未誕生的骨頭鷹就面臨著來自國內的競爭壓力。

當然骨頭鷹還是有一些機會的，就看它能不能抓住了。

殲二零專案目前進展非常順利，第二架技術驗證機2oo2號機也下線了，預計飛就是在今年上半年這兩架技術驗證機之後，就是真正的原型機了。等渦扇十五正式裝機，那殲二零戰鬥機的研製度會更快，同時它也是完全狀態的殲二零，真正可以音巡航的了。

中國的殲擊機家族展得非常不錯，而轟炸機家族同樣也是要突破，殲擊轟炸機也可以算是轟炸機吧，殲轟七b就不用多說了，現在正在全力的量產服役當中，它可以吊打蘇3o等三代機，也有與颱風陣風這些三點五代機對抗的實力。

儘管殲轟七b叫做殲擊轟炸機，但是它的空戰能力卻是非常不錯的，因為它能夠做到很好的隱身，利用不對稱優勢就可以打敗三代機了。

殲轟八就更不用說了，雖然是叫做殲擊轟炸機，但事實上它與第四代戰鬥機相比，並沒有多少的差距那些三點五代也好，三點七五代戰鬥機也好，都不是它的對手甚至它能夠對抗f35戰鬥機

因為雙方都是隱身飛機嘛，在對上f35的時候，殲轟八可能會與f35在一個近距離進行空戰，f35的機動『性』其實也並不是很強，所以殲轟八仍然有機會戰勝它。

純正的轟炸機，目前中國空軍和海軍航空兵裝備的就是轟六系列了。至於強五就不能算是轟炸機了，轟五更是早就退役了。

就是一些較老的轟六，也已經退役。最新的轟六k轟炸機，採用了更為省油的渦扇18改動機，航程達到了八千公里，載彈量也提高了，航電系統更是進行了升級換代，達到了現代化的標準。

可以說當初沒有買逆火轟炸機是正確的，因為轟六k其實作戰效能要比逆火轟炸機高，在現代化的防空體系面前，逆火轟炸機的高突防沒有什麼意義了，還是要靠防區外打擊才可以轟六k就具備這樣的能力，而且實際載彈量要比逆火高。

不過轟六怎麼改進，也是半個世紀前的機體設計，它的氣動佈局也好，還是其他方面也好，都不符合未來轟炸機的『潮』流，更是無法真正的實現戰略轟炸機的能力。

所以轟2o這樣的戰略轟炸機立項也就迫在眉睫了在2o1o年底的立項研討會上，領導和專家們經過充分的討論，最後得出結論，新一代遠端戰略轟炸機是時候上馬了。

當然要真正的立項上馬，還得進行多番的論證評審，畢竟這是一個關係到國家戰略的重器需要投入的資金也是上千億，不是開玩笑的。也不是哪一家單位說搞就能搞的，它需要集全國之力才能夠完成。

如果不出意外的話，在2o11年新一代遠端戰略轟炸機專案就可以正式立項了，只不過這一次要透過內部競標的方式，來確定研製單位。這一次一飛院將有可能面臨六零一所的挑戰，或者有其他的黑馬出現也未可知。

教練機方面，山鷹和獵鷹這兩隻鷹，都是中國鷹，只不過它們的設計出點不同，山鷹教練機是利用老的殲教七進行升級改進來的新一代高階教練機，它的優勢就是比較成熟，可以更快的完成設計研工作，投入量產，技術難度小。

而獵鷹教練機，在開始的時候只是按外貿機來搞的，沒有正式戶口，是屬於洪都公司自己投資搞的專案，但是在去年的朱海航展上，音獵鷹教練機的出現，引起了巨大的轟動，這款教練機也收到了意向訂單，並且也引起了中國空軍的極大興趣，很可能它就要轉正了。

在教練機家族，還有兩個不得不提的老兵，那就是教練八，它可是開創了外銷的紀錄的，賣得非常不錯，中國空軍也裝備了不少，它是一款中級教練機，在教練機序列中不可少的。

而初教六就更是一代名機了，服役了幾十年，它的特點就是便宜好用，就連國都買了不少，還出口到全世界的很多國家

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