林鵬道“嗯，我們在重型直升機這一個短板，必須要儘快補起來，設計研重直，最關鍵的就是大功率渦軸動機了，我相信咱們航集團可以做出來！”

接著林鵬又道“咱們的太行改向量動機情況怎麼樣？這款動機對咱們的戰鬥機技術展來說，是非常重要的！”

太行改向量動機總師王泉道“目前總體進展順利，我們已經完成了地面試車，即將開展飛行試驗。但是向量動機我們是第一次搞，所以我們面臨的問題也比較多……”

王總師說了十幾個關於太行改向量動機的問題。

其實向量動機技術，林鵬早就幫中國航空人獲得了，所以太行改向量動機才會這麼快。

當然太行改向量動機並沒有照抄蘇35的向量動機，更不可能是f22那一款二元向量動機的山寨。

太行改完全是在這些成熟的向量動機基礎上，結合中國航空工業的特『色』，自主創新設計的成果。

太行改動機的向量噴管技術，對中國航空動機，中國下一代戰鬥機來說很重要，因為渦扇十五也是要用向量噴管的，但是對於渦扇十五來說，它是一型新的大推力動機，如果有了太行改動機的向量技術成熟，渦扇十五向量動機就不難了。

向量動機還是很有用的，不像一些軍『迷』所說的，向量動機是一個雞肋。

早在六十年代，世界上最早的兩種推力向量動機就成功了，這兩款動機分別裝在了“鷂”k5o式戰鬥機和蘇聯的雅克-36技術驗證機上面。

當然在那個時候，向量動機的研製目的，還是為了實現艦載機的垂直起降。

而到了七十年代，國的普惠動機公司就開始搞二元向量動機的研究了，八十年代的f15s就是二元向量噴管技術應用的原型機，它為後來國的第四代戰鬥機f22的向量動機打下了基礎。

其實中國航空人，早在七十年代也在研究二元向量噴管，當時還真的搞出了二元向量噴管，並且安裝到員噴六動機上面，進行了地面測試。

當時搞這一個向量噴管的主要目的，還是準備研製中國的垂直起降戰鬥機，只不過這個垂直起降戰鬥機下馬了。

國空軍第一個開始利用推力向量技術來提高戰鬥機的機動『性』能，並且在七十年代就搞了一個x31驗證機，這種向量技術是一種擾流板，後來rb的心神戰鬥機也應用了這種技術。

但是這種技術的缺點是很明顯的，不僅僅是推力損失很大，而且擾流板壽命太短，也無法應用到大推力動機上，因此這種技術就只是在火箭上面有所應用。

在八十年代國ge公司也搞出一種軸對稱向量推力噴管，它在原有動機噴口上增加一套可使擴張段偏轉的調節機構，這樣一來推力可以轉向，但是結構重量太大，推力損失也不小，因此只有蘇3o向量動機用上了。

阿三空軍為蘇-3oki選擇推力向量，結果動機推力降低，結構重量還多了幾百公斤，向量噴管壽命也短，造成飛機推重比不足，飛行、機動、起降等方面『性』能下降，給人得不償失的感覺。

歐洲颱風的ej2oo也搞過向量推力噴管，當然它並沒有採用『毛』子那種軸對稱向量結構，而是利用動作筒帶動機械臂實現向量推力。這種技術有結構緊湊、重量輕、轉向靈活等優點。現在太行改向量噴管就是採用的類似技術，只不過有很多地方也並不相同。

林鵬聽了之後道“王總師，你們辛苦了！我想向量噴管技術對我們來說，確實是很重要的，不僅僅是咱們的殲十c將來裝備向量動機，我們的殲二零也要裝備渦扇十五向量版本，當然還有一個就是咱們未來也肯定要搞一款短距起飛，垂直降落戰鬥機，這種戰鬥機可以部署在航母上，也可以部署在兩棲攻擊艦上，同時也可以給海軍6基航空兵使用。”

“當然短垂戰鬥機的向量推力技術肯定是有所不同，比如說f35戰鬥機的噬力風扇加向量動機技術，f135動機向量噴客可以向下偏轉，與地面垂直，使得噴氣流垂直向下，這就是f35戰鬥機成為短垂戰鬥機的最關鍵技術。”

林鵬的話音一落，盛偉良就補充道“林鵬同志說得不錯，咱們航集團有這個決心為咱們國家研製出最好的向量動機來！”

林鵬當然有這個打算，向上級建議展中國的f35b短垂戰鬥機，因為他知道中國未來的兩棲攻擊艦非常需要這種戰鬥機，有了這樣的戰鬥機，中國未來的兩棲攻擊艦就可以輕鬆過世界上那些輕型航母的作戰能力，成為一款準航母，畢竟四萬噸的排水量，就好比國的黃蜂級一樣大小。

不需要複雜昂貴的高階引導助降系統、攔阻系統，不需要特別加固的甲板結構，兩棲攻擊艦可以透過1o-2o架短垂戰鬥機現過傳統輕型航母甚至是中型航母的作戰威力。

太行改向量動機只是一個起點，未來還有會更多的向量動機型號！

接著林鵬和總師們也討論了更多型號動機的研製情況，比如說四代機殲二零要用到的渦扇十五動機，現在的進展也是比較順利，已經裝在試驗機上進行試飛了，甚至可能用不了兩年就能定型批次生產。

還有三十噸級的長江三千動機，這可是為c929寬體大客機配套的動力裝置，它的進展也不錯，只是它沒有像渦扇十五那麼急，因為c929寬體客機的總體進度規劃時間要長一些，並且開始的時候可以用ge和羅羅的同級別動機來試飛。

新梟龍用的泰山動機就更不用說了，『性』能提高非常大，已經裝在新梟龍原型機上試飛了，這臺動機的『性』能比歐洲ej2oo來說絲毫不差，甚至最大推力還要大些。

林鵬與總師們一番深入的交流，也學到了不少的東西！畢竟用異能獲取技術資料，並沒有像這樣交流印象更深。現在林鵬就琢磨著，怎麼樣去搞到國級海上種馬直升機的技術資料！

。

喜歡航空崛起請大家收藏航空崛起本站更新度全網最快。