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第六百六十一章 誰才是全球第一款真正的網際網路汽車

宋雨晴約了林鵬和林東,一起探討網際網路汽車的事情。

林鵬工作很忙,所以他們便約在了晚上,一邊吃飯一邊聊這件事情。

三人來到了希安城內一家環境很不錯的西餐廳,點了豐盛的菜式,便聊開了。

林鵬道“其實在去年就有一款車,號稱中國第一款資訊化汽車了,它可以聯接3g上網,有些媒體也把它稱為網際網路汽車。”

林東笑道“你說的是榮威35o吧,其實今年出的新車有不少的車型都具備這個功能了,當然這樣還不能叫網際網路汽車吧,最多就是有網際網路的一些功能!”

宋雨晴道“是啊,所以我們完全可以和啊裡聯手,打造一款真正的網際網路汽車出來,那就是咱們的大鵬1x3轎跑suv,由於它在國外賣得也不錯,所以它是具有全球化屬『性』的一款車,非常適合加上網際網路功能,作為我們進軍全球汽車市場的先鋒。”

林鵬記得前世的時候,確實在榮威rx5之前,也有好幾款車曾經被稱為網際網路汽車,但是真正把網際網路汽車概念炒起來的還是榮威rx5這款車,畢竟它是中汽和啊裡聯手打造的,據說研經費都十億。

這種網際網路企業與車企之間的合作浪『潮』也是愈演愈烈,幾乎一夜之間,所有的汽車都變成了網際網路汽車。

這是未來汽車行業展趨勢,只不過那一天的到來還沒有這麼快,因為這是要移動網際網路的支援的,只有等4g網路出現之後,才能真正的展起來。

林鵬笑道“榮威35o被稱為網際網路汽車,主要是由於採用了cda的3g技術,可以實現網路上面的組群或者是自定義聊天。在它的中控屏上,可以顯示群組,就好像qq一樣。下面有一行字您也可以按方向盤上的ok鍵言,旁邊是紅『色』的結束通話鍵標誌。”

“另外這款車還有實時資訊檢索、資訊娛樂內容個『性』定製、海量拓展程式、實時路況導航、一鍵式資訊服務、電子導遊、sns車友社群和車載移動通訊功能。只不過要稱為網際網路汽車,還是差了不少。”林鵬道。

而跟著榮威35o而來的“網際網路汽車”還真有不少。

比如說奇瑞旗下的凱翼x3,甚至凱翼這個品牌,就是打著最受年輕人喜愛的網際網路汽車旗號問世的。

其實凱翼品牌的網際網路汽車,都只是在奇瑞老舊平臺上架上了智慧互聯的系統,只不過個品牌始終都沒有推起來,因為車本身不行,就是加上網際網路概念炒作也沒有用。

雖然說凱翼想打造的爆點就是年輕人喜愛的網際網路汽車,結果卻是事與願違。

不僅僅是車本身不怎麼樣,在網際網路這一塊,也不怎麼樣,雖然有1o1寸多點高畫質大屏和7寸tft屏雙屏聯動,涵蓋車聯網功能,讓凱翼x3可以成為移動熱點,而且它配備hci智慧語控系統,一些功能透過語音控制都能搞定;透過手機下載的app,還能遠端實時監測車輛狀態、控制車輛系統。

只不過它僅僅比榮威rx5上市早一個月,在榮威rx5強大的光環之下,凱翼x3自然就淪為了網際網路汽車的犧牲品。

最後凱翼這個品牌也被賣給了酒廠。

宋雨晴道“是啊,現在咱們的1x3也具備3g上網的功能,只不過離真正的網際網路汽車還差一步,我覺得網際網路汽車最重要的應該是人機互動吧,咱們如果和啊裡合作,打造一個專屬的智慧互聯絡統,就要走在所有競爭對手前面。比如說語音控制功能,可以更智慧一點!”

林鵬笑道“嗯,比如說我開1x3的時候,想開啟天窗,那麼我可以不必說開天窗,而換成其他的句子,車載智慧系統也要聽得懂,比如我說我想看星星,我想透透氣。”

林東笑道“我覺得雨晴這一次真的給咱們大鵬汽車立大功了,接下來雨晴你就負責與啊裡那邊談判吧,要儘可能的爭取更多的權益,咱們車企才是網際網路汽車的主體。”

林鵬看著林東道“對了,林東,咱們也別光顧著說車,大鵬航空科技可不止是大鵬汽車一個子公司,大鵬無人機這塊目前怎麼樣?”

林東笑道“放心吧,無人機這一塊也不能丟的,雖然說現在大鵬汽車的體量已經遠遠過了無人機這一塊,但是無人機這一塊的展也是非常快的!”

林鵬點頭道“不錯,我有一個建議,我想我們大鵬航空科技,其實也可以涉足軍用航空,現在國家都不是在談軍民融合嗎?民企為國家研製生產軍品也是可以的,我現咱們的特種部隊,其實非常需要一種實用而且便宜的特戰裝備,那就是小型的旋翼機,我們大鵬航空科技,可以往這方面展!”

林東一聽,頓時就激動了“是啊,我怎麼就沒有想到呢!小型旋翼機並不複雜,而且將來如果低空開放了,在民用市場也是很有展前景的!這是咱們大鵬航空科技的一個展方向啊,林大哥,你怎麼不早點說呢!”

林鵬笑道“我這不也是剛剛想起嘛!這段時間電視臺不是在播一部特種部隊的電視劇嗎?我現咱們的特種部隊,用直升機運送的時候吧,確實有很多缺點,那就是直升機噪音大,不能實現隱蔽滲透,而小型旋翼機卻可以做到,而且成本非常低。一架雙人或者四人小型旋翼機,也就幾十萬吧,跟買一輛好點的車差不多。其實在民用市場,也許機會也不少。”

林東激動地道“太好了,我想我們大鵬航空科技,未來一定要進軍通用航空市場,只是無人機的話,市場確實也就那麼大點!小型旋翼機就作為咱們進軍通用航空的一個起點吧!”

其實林鵬也是忽然想起了希安一家專用汽車廠商,在明年就會推出一款旋翼機,後來被特種部隊採用,成為民企進軍軍用航空市場的典範。

大鵬航空科技在這方面更有優勢,為什麼不做呢?林鵬還記得那款旋翼機,最大起飛重量也就半噸左右,只需要二十米就可以起飛,最大飛行度近二百公里,比汽車快多了,而且可以飛到四千米高度,確實是很有展前景。

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