領導們和專家們都相當的激動，因為長江三千動機如果能夠順利完成次試車，那麼就意味著有一個好的開頭。

而一旦次試車就生嚴重問題，那就就會嚴重影響長江三千動機的研製進度，甚至更長遠一些就會影響c929寬體客機。

領導們也在期待著，中國自主設計開的c929寬體客機能夠早日裝上國產的動力，也就是長江三千渦扇動機，那時候將會是最振奮人心的時候。

一位領導對林鵬道“林總師，咱們這個長江三千渦扇動機，直徑應該有二米多將近三米吧？”

林鵬點了點頭道“是的，我們的長江三千渦扇動機光是葉片直徑就有二點七米，整個動機最大直徑達到了二點九五米！和ge公司的genx基本上是差不多大小的。”

領導激動地道“了不起，咱們也能製造這麼大的動機了，等會兒試車估計會非常的壯觀。”

林鵬笑道“是啊，我們還是等待奇蹟生吧！”

確實長江三千渦扇動機太大了，特別是在室內，看到這樣大的動機，無論是誰都會感到震撼的。

以前中國人都羨慕國外有ge和遄達那些巨大的動機，現在中國也有了，在場的人怎麼會不激動萬分呢！

當然林鵬還是有那麼一點擔心的，畢竟這是中國航空人次設計研製這麼大的動機，會不會出現什麼問題誰也不知道，儘管他已經繫結了這臺渦扇動機，可以比測試裝置更直觀更深入的觀察到這臺動機內部的情況，包括等會兒試車的情況。

未來長江三千系列渦扇動機的應用前景也是相當的廣泛，除了c929寬體客機標配這款動機以外，它還可以作為將來更大的c939寬體客機的動力，當然那時候就要增大推力了，又或者是採用四佈局。

c929寬體客機，未來至少要生產兩千架以上，而就算三分之一用國產動機，那麼長江三千就至少要生產兩千多臺，因為每一架c929寬體客機還要有備份動機。

再加上改成軍用飛機的c929寬體客機，那麼長江三千至少生產三千臺是沒有問題的，這樣形成了產量規模，成本就能得到控制，產量越高成本越低。

三千臺長江三千動機，帶來的產值至少是五千億！這是一個非常可觀的數字。

而且這麼大的一個產業帶動的上游產業展，可就不止幾千億而是上萬億了。

除了長江三千以外，還有為arj21-1ooo研製的長江一千動機，未來的需求量也是非常大的，兩款動機加起來，至少是一萬億的產值，帶動相關產業展至少是三萬億以上。

很快次試車的準備工作就緒，相關的測試人員也都到了工作崗位上，領導們和專家們，都來到了地面測試車間的控制室，這是一個非常先進的測控中心，整個大廳裡面，有十幾臺計算機還有數塊大螢幕的『液』晶顯示器，可以從這些顯示器上看到動機的一些監控影片，還有相關的測試資料都顯示出來了。

當然，透過控制室的玻璃也可以看到安全距離之外，試車臺架和長江三千渦扇動機的情況。

大家最期待的還是看到它工作時候，從尾部噴『射』出來的氣流，以及震撼的聲音。

警示鈴聲響了三遍，意味著試車要正式開始了。

隨著商飛動機公司總師親自下達試車命令，長江三千動機便啟動起來了，它那巨大的直徑達到二點七米的風扇葉片開始轉動起來，看起來也是相當的好看，震撼！

當然在控制室，由於是隔音的所以聽起來聲音倒不是很大，而要是在控制室外的話，聽到的聲音就是震耳欲聾的。

林鵬也在盯著長江三千渦扇動機的工況，只不過他不是看螢幕上顯示的資料，而是透過腦機融合異能，直接看到了動機內部的工作狀態，包括那些資料都會顯示在他的腦海裡面。

雖然是次試車，但是也不是那麼隨便開一下就完事的，還是要從慢車逐步增加推力，達到百分之八十左右才會停止增加，然後又慢慢的下降，對動機的主要工作狀態進行一一的測試。

試車的狀態看起來不錯，各項資料也是正常的，控制室裡的領導和專家們都小聲的議論著，看來次試車應該沒有問題，後面就要看更加苛刻的各種試車了，當然還有高空試驗檯的測試，以及飛行平臺的測試，總之一款渦扇動機的測試也是非常複雜的，所以至少需要兩三年的時間才可以完成。

長江三千渦扇動機的推力在逐步加大，這時候雖然是在隔音的控制室內，也能聽得到外面那臺長江三千渦扇動機出地聲音！當然它不同於戰鬥機的那種轟鳴聲，而是另外一種聲音。

很快推力加大到了百分之八十的狀態，也就是設計最大推力的百分之八十，螢幕上顯示的推力值也達到了27o千牛，看到這個數字，領導和專家們都忍不住用力地鼓起掌來。

這的確是一個歷史『性』的突破，中國研製的大推力渦扇動機次達到了這麼高的推力，這的確是可以載入航空史冊的了！

只不過這時候，林鵬卻用腦機融合異能，現了一絲異常！他看到了這臺長江三千渦扇動機高壓渦輪葉片上，非常細微的裂紋！一共有九道，很顯然這些裂紋是在剛才的測試中才產生的，而且太細微了，恐怕用普通的檢測裝置都檢測不出來。

林鵬不由得想到了前世的時候，波音787客機上面安裝的羅羅遄達1ooo動機，就因為生了渦輪葉片生了非預期的腐蝕和破裂問題，而導致了很嚴重的後果。

沒想到中國自行設計研製的長江三千渦扇動機，也出現了類似的問題！看來這種高壓渦輪葉片的加工工藝或者是材料，確實也有一些問題，還需要提高加工工藝水平，或者是材料方面也要改進。

這個隱患怎麼辦呢？可能測試完了，用普通的檢測裝置也現不了這個問題，而等到將來長江三千動機服役之後，經過長時間的使用再現問題，那就晚了！

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