渦扇十五動機飛後，又召開了飛總結會，其實這也是一個慶功會。

主持會議的是試飛院田副院長。

田副院長激動地道“各位領導，渦扇十五峨眉動機次試飛取得圓滿成功，感謝大家對這飛的支援。下面請軍方領導講話！大家歡迎！”

軍方領導高興地站起來道“同志們，渦扇十五峨眉動機，是代表著當今世界最先進水平的一款動機，它是咱們殲二零戰鬥機的目標動力，這一次飛成功，意味著渦扇十五動機裝配殲二零戰鬥機又近了一步。接下來，大家要再接再厲，全面完成渦扇十五動機的驗證試飛工作，為明年裝上殲二零戰鬥機做好準備…”

明年渦扇十五動機就要裝配到殲二零戰鬥機上，進行試飛了，這樣一來殲二零戰鬥機所有的短板，都補上了。

有了渦扇十五動機進行試飛，殲二零戰鬥機就可以一步到位，到量產時就實現所謂的B狀態。

這是林鵬最樂意看到的一個結果。

因為在他前世的時候，殲二零戰鬥機直到服役也沒有裝上渦扇十五動機，用的還是太行改動機，而在試飛時更是用了毛子的三一動機，這是非常遺憾的事情。

因為採用太行改的殲二零戰鬥機，可能無法實現音巡航，即便是可以也是短時間的音巡航，就如同殲轟八那樣。

殲二零戰鬥機無論是氣動佈局，還是隱身設計，航電系統，製造工藝都是非常出色的，唯一讓軍迷們不滿意的就是動力，沒有渦扇十五動機的殲二零，被稱為a狀態。

服役之初，還是a狀態的殲二零戰鬥機，就無法全面的與F22戰鬥機進行pk，動力上面弱了許多，很多效能就無法揮出來了。

而現在有了先進的渦扇十五動機，殲二零戰鬥機的動力效能還過了F22戰鬥機。

未來，隨著渦扇十五動機的量產，甚至殲轟八也可以用渦扇十五，這樣殲轟八也可以成為真正音巡航的四代機，而且渦扇十五動機的產量越高，就意味著成本越低。

當然，殲十戰鬥機若改進出單隱身型號，也是可以用渦扇十五動機的，可以說渦扇十五動機的應用前景太廣闊了。

還有未來的四代艦載戰鬥機，也必須要用上渦扇十五動機，打造出一款重型隱身艦載戰鬥機，一舉過m國的F35戰鬥機，成為全球最強隱身艦載戰鬥機！

第二個言的便是中航工業集團董事長林明棟了。

林明棟高興地道“非常高興今天能夠在這裡見證渦扇十五動機這麼一款全球最先進的軍用小涵道比渦扇動機飛成功！在短短的時間內，咱們的航空動機就追上了歐美航空強國，這無疑是值得所有國人驕傲的成就，這說明咱們堅持自主展的道路是正確的，雖然短時間內可以透過從國外引進來的動機使用，但是從長遠來看，只有我們自己掌握了關鍵技術，才能不再受制於人。渦扇十五動機，就是我們未來先進戰機的強勁心臟，有了它，我們的殲二零戰鬥機一定會飛得更高更遠，更早的投入現役，為祖國空中力量建設做出我們應有的貢獻！”

林明棟的講話也是非常的激動人心，與會人員都用力的鼓掌。

接下來航集團總經理陳澤良講道“感謝各位領導和專家對渦扇十五動機展過程中的大力支援，可以說渦扇十五動機也是舉全國之力，才展成功的一款先進軍用渦扇動機！它完全依靠我們自己的力量，目前殲二零戰鬥機試飛用的還是太行改動機，不過殲二零一旦換裝上渦扇15動機之後，那麼它的機動性將會更加的強大。”

“渦扇-15動機採用當今最先進的航空動機技術，它擁有隱身特徵向量噴口，動機的推力可達到十八噸。換裝過渦扇-15動機殲二零戰鬥機音巡航度將保持在一點八馬赫左右，最大平飛度則將達到二點五馬赫，與美國的F-22和F-35對抗中，殲二零戰鬥機將會佔盡優勢。讓我們一起期待殲二零早日的換裝國產渦扇-15動機動機吧！”陳澤良講著講著就激動起來了。

掌聲依然很熱烈。

接下來言的是中航工業集團六一一所所長揚威，殲二零戰鬥機總設計師。

揚威總師感慨道“非常高興今天能夠見到咱們殲二零戰鬥機的目標動機，渦扇十五動機在試飛院飛成功，我的心情非常的複雜。殲二零戰鬥機一路走來非常不容易，從最開始計劃採用毛子的aL31動機，再到最後飛決定採用太行改動機，現在咱們又將迎來更強的渦扇十五動機，可以說一旦裝上渦扇十五動機，殲二零戰鬥機就是天空中的王者，任何的戰鬥機在它的面前，都將不是對手，包括m國的F22戰鬥機和F35戰鬥機，以及毛子的T5o戰鬥機，我們有這個自信，殲二零戰鬥機就是最好的！”

掌聲更加的熱烈，大家聽到揚總師對殲二零戰鬥機有這麼強大的自信心，都紛紛的報以熱烈的掌聲，大家也相信揚總師絕對不會吹牛，殲二零戰鬥機一定會成為主宰天空的王者，面對一切的對手都將碾壓之！

會議上，大家都表了自己的看法和一些意見，這次渦扇十五動機飛取得圓滿成功！

就在渦扇十五動機飛成功之後，當然晚上網路軍事論壇裡面，就出現了這次渦扇十五動機次試飛的一些照片，最有意思的其中幾張還是在客機上拍的。

當然這就是那架波音737客機上的軍迷拍的了。

渦扇十五動機飛的訊息，頓時就引起了網路熱議。

很多軍迷都相信這是中國的渦扇十五動機，因為利用殲十一戰鬥機這個平臺來試飛的動機，除了渦扇十五動機，再沒有別的了。

可以說在十年前，航空動機還一直是中國航空工業的痛點，自從中國航空工業建立以來，航空動機一直落後於世界上的航空強國，甚至在二零零零年前中國都沒有一款自研的軍用渦扇動機可用。

但是這十年來，特別是中國航集團成立之後，中國航空動機可以說是一日千里，一下子就站到了世界第一梯隊了！

早在六十年代，中國航空人就開始搞中國第一款渦扇動機了，它就是渦扇五動機。

渦扇-5是一種無加力型中小推力級別動機，在渦噴-6動機的基礎上取消了加力燃燒室，增加了後風扇。