在萬眾矚目當中，c929寬體客機終於迎來了飛的日子。

今天是二零一三年九月二十六日，在三十三年前的今天，運十客機也是在中海飛機制造廠完成了飛！

而現在，即將在這裡完成飛的，是新一代的遠端寬體客機c929！它代表著的是當今世界最先進的民用航空技術！

在中短程幹線客機或者說是大支線客機方面，中國商飛採取的策略是差異化的競爭，而在大型遠端寬體客機上，卻是採取了直接正面與波音787和空客a35o寬體客機進行競爭的策略，可見商飛公司的自信有多麼強！

當然這也不是憑白來的自信，而是有底氣的，中國大客機產業，背靠的是整個中國，十四億人的市場，強大的中國航空工業！

所以這一次全世界的目光都再次的聚集到了中海！

c929寬體客機只要飛成功，就意味著中國正式進軍寬體客機市場，而且隨著後續的試飛生產和交付展開，中國航空工業將變得更為強大。

大客機帶來的經濟推動作用將會非常的大，航空製造業上下游產業將得到快展，華東、西北、西南、東北、中部五大航空產業叢集也會不斷的壯大起來，整個市場規模達到了幾萬億！

還有一點非常重要的是，c929寬體客機是一個軍民融合展的機型，因為它除了是一款效能先進的大型客機外，還可以成為一個非常好的軍用特種飛機平臺，無論是加油機，預警機，反潛機，還是其他特種平臺，它都是最好的一個選擇。

央媽一大早就開啟了直播，全國甚至海外的觀眾，都可以在電視機前，看到c929寬體客機飛儀式現場的盛況。

今天的商飛公司中海飛機制造廠，被打扮得非常的喜慶熱鬧，整個廠區都是披紅掛綵，在試飛站的停機坪上，一架巨大的雙客機，也披上了大紅花。

今天一大早，局座和宋先生就來到了飛儀式現場，此時央媽的記者正在和他們一起做節目直播。

記者激動地道“張教授，宋先生，今天咱們的c929客機打扮得真是好看吶，就好像一個新郎一樣的！”

張教授笑道“是啊，咱們的c929寬體客機顏值就不用說了，比波音787和空客a35o都要好看，最關鍵的是它是咱們中國人設計製造的，是咱們中國力量的象徵！”

宋先生激動地道“三十三年前的今天，咱們的運十客機在這裡飛，現在我們又看到了c929寬體客機在這裡飛，咱們中國展大客機的決心，是不容質疑的，而且我們現在一下子就達到了世界最先進水平，咱們的c929寬體客機與波音787和空客a35o客機，都是處在同一技術水平。而且它們的大小也都差不多，c929客機的機身寬度比波音787略大，非常接近a35o的寬度！”

記者道“咱們的c929寬體客機，將於十點正式開飛，我想現在大家一定和我們一樣的期待。不過現在距離飛還有一段時間，我們正好藉著這個機會，聊一聊c929寬體客機的一些情況。張教授，咱們的c929寬體客機載客量達到了三百座，還能飛上萬公里，真是非常的了不起，您覺得它最大的亮點在哪裡？”

局座微微一笑道“最大的亮點，我覺得還是它的另外一種用途，那就是它可以改裝為加油機，預警機，反潛機等特種飛機，可以說c929寬體客機是最好的一個平臺，無論是運十五，還是運三零戰略運輸機，都比不了c929寬體客機。採用大型客機作為特種平臺的優勢，非常的明顯，因為它的舒適性好，而且省油，續航時間又長，是非常好的一個特種飛機平臺，我想隨著c929寬體客機的量產，將來它一定會成為很多特種飛機的平臺！”

記者激動地道“是呀，咱們的空軍裝備一直就缺乏這樣的平臺，現在可好了，有了c929寬體客機，就不用愁了！只是，有一些外媒認為，咱們的c929寬體客機，不能夠作為軍用，不知道有沒有這回事呢？”

宋先生笑道“這都是外媒胡說八道，如果說咱們的c929寬體客機，沒有國產的動機和其他重要的機載系統，確實是不能作為軍用平臺，但是咱們的c929寬體客機很快就能夠達到百分之九十九以上的國產化，咱們有自己的動機，也有自己的航電系統，為什麼不能軍用呢？別看現在飛用的是羅羅公司的遄達動機，但是我們自己的長江三千渦扇動機很快也會裝機試飛的，到時候我們c929客機的客戶也可以選擇使用我們國產的長江動機！”

記者激動地道“咱們自己的長江動機！確實是非常的給力了！咱們的c929寬體客機聽說還有縮短型，以及加長型！是嗎？”

局座微笑道“是的，咱們的c929寬體客機基本型，也就是大家現在看到的c929-3oo在兩艙佈局下就可以載客三百人，而加長型就可以達到三百五十人以上，而且據商飛透露加長型在採用高密度座艙佈局時可以達到四百多人，可以說會更大更重，也會飛得更遠。目前c929-3oo的航程就過一萬二千公里，當然要比波音787客機航程略小一些！”

記者道“波音787航程還更遠嗎？”

局座笑道“是的，波音787基本型航程就接近一萬四千公里，當然這是因為針對的市場不同，咱們的c929寬體客機有一萬二千公里的航程已經足夠了，可以直飛很多國家，包括歐洲！因為咱們的c929寬體客機越洋飛行的距離更短一些。”

記者道“那空客a35o呢？”

宋先生道“a35o客機，同樣也是系列化的，包括a35o-8oo、a35o-9oo和a35o-1ooo三個型號，a35o-8oo並未量產。a35o採用大量的先進材料和新技術，空客公司的a35oB主要是取代a34o，與咱們的c929客機以及波音787和波音777x競爭。”

“其中a35o-9oo機身長度達到了六十七米，而a35o-1ooo機身長度達到七十四米，咱們的c929寬體客機要略長一些。a35o-9oo航程達到一萬四千多公里，a35o-1ooo航程接近一萬五千公里，a35o-9oouLR遠端版本航程能達到一萬八千公里。a35o-9oo最大載客量為315人，a35o-1ooo的最大載客量為369人。比咱們的c929寬體客機要高一些。”

記者若有所悟地道“也就是說咱們的c929寬體客機在航程和載客量方面要比a35o略少一些，不過更加適合我們的國情，也會形成一種錯位競爭的優勢，對吧？”

宋先生道“差不多是是這個意思吧！明年空客就要向個客戶卡他爾航空交付架a35o-9oo客機了，所以咱們的c929寬體客機也要加油了！”

局座道“咱們的c929寬體客機是最晚展的，波音787客機架量產機已經在兩年前的今天，就交付全日空航空公司了，咱們的c929寬體客機要爭取在二零一五年底交付架量產機，這樣咱們就並不會晚多少時間了！”