一名中海電視臺的記者，也把話筒對準了林鵬。

“林總師，看到您設計的c929寬體客機飛上藍天，此時您的心情是怎樣的呢？可以跟我們分享一下嗎？”記者面帶崇拜之色道。

林鵬笑道“當然，現在我的心情和大家一樣的激動！c929寬體客機是咱們中國的驕傲，它是舉全國之力，投入上千億研製出來的一款大型寬體客機，它將成為咱們中國製造業邁向高階的一個新的里程碑！可以說大型飛機、航空動機及燃氣輪機、民用航天、智慧綠色列車、節能與新能源汽車、海洋工程裝備及高技術船舶、智慧電網成套裝備、高檔數控機床將是未來高階裝備製造業的主要方向。”

記者激動地道“高階裝備製造業，正是咱們國家在未來十年要重點突破的方向，也是咱們中海政府致力於打造的產業叢集。林總師您對咱們國家工業展有什麼樣的看法？”

林鵬想了想道“我想很多人都知道，德國已經提出了工業4.o戰略，在今年4月的漢諾威工業博覽會上，德國工業4.o的概念讓全世界為之矚目，德國這一戰略是為了提高德國工業的競爭力，在新一輪工業革命中佔領先機。所以，我想我們中國也要有自己新的工業展戰略，特別是製造業，是工業的重中之重。”

“當前咱們中國製造業面臨著非常嚴峻的挑戰，第一個方面就是高階製造業。達國家在科技、資訊、資本等方面長期積累的優勢進一步強化，成為科技革新與產業革命紅利的主要受益者，並且在進一步的拉大與展中國家的差距，展中國家在世界製造業體系當中，承擔低端分工的趨勢越來越明顯，越來越難以突破！”

“另外咱們中國還面臨著來自阿三，安南等展中國家在低端製造業的競爭，由於其勞動力成本更低，咱們中國在低端製造業的優勢將會逐步的失去，低端製造業必定會向那些國家轉移，比如富士康這樣的公司，很可能會撤出咱們中國！”林鵬深感憂慮地道。

記者不由得又問道“看來咱們的c929寬體客機，應該成為整個製造業的一個榜樣啊！林總師，您覺得咱們的製造業應該如何展才能夠在競爭中繼續前進！？”

林鵬正色道“我覺得咱們中國作為一個世界大國，在任何展戰略上，都要有自己的一套，比如說製造業，咱們必須要有自己的核心技術，咱們的企業要有創新的展理念。過去我們向達國家學習技術，模仿，其實很多時候不僅沒有縮小差距，反而還拉大了差距。所以我們一方面要加強理論研究，另一方面又要不斷的創新，這樣我們才有真正的競爭力。就像咱們的c929寬體客機一樣，咱們瞄準的就是世界上最先進的水平，同時咱們也有自己的很多創新，並不是去模仿和重複別人！”

林鵬不但想起了德國工業4.o，還想起了明年就會提出的中國製造2o25概念。

中國製造2o25是一部未來幾十年中國製造業展戰略的詳細規劃，這個展戰略的第一步就是要在二零二五年，邁入製造業強國的行列。

而第二步則是到二零三五年，中國的製造業整體水平要達到世界製造業強國中等國家的水平，第三步則是到二零五零年，要達到世界製造強國的前列的水平。

而在這份計劃當中，航空航天裝備就是十大重點展行業之一，另外還有新一代資訊科技產業、高檔數控機床和機器人，海洋工程裝備及高技術船舶等行業。

這就意味著到二零五零年，實現最終目標後，中國的製造業可以與世界上任何一個國家進行正面的競爭，比如說汽車製造業，m國腳盆雞和德國是最強大的，而那時候中國汽車製造業要不弱於他們。

航空製造業，m國有波音，歐洲有空客，而那時候中國商飛，將成為一家能夠與波音空客三足鼎立的民用航空製造巨頭！

中國的崛起，特別是高科技、高階產業的崛起，必定會引起m國的恐慌，m國也勢必會聯合一些國家來阻止中國崛起。

低端製造業雖然讓中國成為了世界工廠，可是帶來的環境汙染，資源浪費也是非常嚴重的。

中國也認識到了這個問題，所以才會提出中國製造二零二五展戰略，這就是要擺脫低端製造業為主的現狀，著力展高階產業，掌握核心技術。

要知道在中國的展過程中，大多數都是拿著錢去買國外的技術，引進國外低端產業，中國人掙的都是血汗錢，而達國家掙得卻是更多的舒服錢，因為他們掌握了核心技術，所以達國家工人工資要比中國工人高几倍，甚至十幾倍，工作時間還非常的短，他們的效率更是比中國工人高了很多倍。

中國有一部分人富起來了，又到達國家揮霍，使勁的買買買，中國人辛苦賺的錢又送回達國家去了，有人形容中國和m國之間的關係，就像長工和地主一樣。

m國就靠著制霸高科技領域，還有美元，可以在全世界去割羊毛，所以只有中國掌握了更多的核心技術，從低端製造業邁向高階，這樣中國的經濟，中國的工業才能不再受制於達國家的控制。

記者一聽，激動地道“林總師，您說得太好了！”

此時，在萬米高空之上，一架漂亮的c929寬體客機正在平穩地巡航，它的度達到了八百千米每小時，當然這並不是它的最大巡航度，因為它現在是飛。

駕駛艙內，央媽記者來到了這裡，正在直播機組的工作情況。

記者激動地道“機長同志，您作為飛行員，您認為咱們的c929寬體客機駕駛感受怎麼樣？比起國外的同類寬體客機來說，有哪些優點？”

機長非常輕鬆的笑道“我只能說c929寬體客機是我目前飛過的機型當中，駕駛感受最好的一個，不怕告訴觀眾朋友們，我飛過的機型已經有三十多個了。咱們的c929寬體客機，操作非常的便捷，航電系統相當的先進和智慧，還有舒適的機組休息環境，之前我飛過波音公司最好的777，在波音777客機上，要休息好幾乎是不可能的！”

記者又對副駕駛道“您好，副機長同志，您覺得咱們的c929寬體客機還有哪些地方是最讓您滿意的！”