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第九百六十六章 長江三千發動機試飛

待aRJ21-1ooo大支線客機停穩之後,領導和大家都一齊向它走了過去。

試飛機組成員,也從飛機上走了下來,記者們把這些場面全都記錄了下來。

別看試飛客機好像要簡單得多,事實上同樣也是充滿了風險的,所以每一位試飛員,都是英雄。

記者們開始鎖定目標,熱烈的採訪起來。

金漢隆,林鵬,吳總師他們都被記者包圍了,當然還有試飛員們。

林鵬也不是第一次接受記者採訪了,所以面對記者的問題,他總是能夠輕鬆幽默的回答,這讓記者也高興不已,原來頂尖的飛機設計大師,並不都是老學究那樣的,而是充滿了活力的年輕人。

林鵬確實太年輕了,三十四歲就達到了現在的成就,這在中國航空史上還真找不出第二個來,哪怕與世界上著名的飛機設計大師相比,也不遑多讓!

一名記者問道“林副總師,一週後就是亞洲航展開幕的日子了,咱們的aRJ21-1ooo大支線客機剛剛完成飛,您有把握讓它安全的飛到星加坡嗎?從中海到星加坡的航程可不短!”

確實從中海到星加坡的空中航線距離就是四千公里左右,不過這一次肯定是要中轉的,畢竟aRJ21-1ooo大支線客機剛剛完成飛呢!

林鵬笑道“我對我們的aRJ21-1ooo大支線客機非常有信心,當然這一次飛往星加坡,由於航程達到了aRJ21-1ooo大支線客機的極限航程,所以我們會在羊城中轉,做到萬無一失,到時候就請記者們到星加坡亞洲航展現場,再欣賞我們的aRJ21-1ooo大支線客機精彩的飛行表演吧!”

記者激動地道“聽說咱們的c929寬體客機也要飛到星加坡,到時候咱們中國商飛的雙子星亮相,一定會非常的精彩。林副總師,您覺得咱們的c929寬體客機和aRJ21-1ooo大支線客機,能夠成為本屆亞洲航展焦點嗎?”

林鵬笑道“那是肯定的!我對它們非常有信心。這一次空中客車的a35oB寬體客機也將亮相亞洲航展,但是a35o客機是歐洲客機,而我們的c929寬體客機和aRJ21-1ooo大支線客機,都是代表我們亞洲的,所以我們可以說是主場作戰了,我們一定會力壓a35oB寬體客機,這是肯定的!”

飛成功後,各種活動也是非常的精彩,很快就有不少的照片和影片,開始出現在網路上,很多航空迷雖然沒有機會來到飛儀式現場,卻透過照片和影片,感受到了aRJ21-1ooo大支線客機飛現場的盛況有多麼熱烈,aRJ21-1ooo大支線客機,在網路上,在街頭巷尾,引起了很多國人的關注和熱議。

這正是林鵬希望看到的,因為aRJ21-1ooo大支線客機,是代表著中國航空崛起的一個重要機型!

一個大國的航空工業,不但要崛起,更要讓全民都知道,要普及航空知識,讓全民都參與到國家的航空事業中來。

現在c929寬體客機用的還是羅羅公司的動機在進行試飛,不過就在aRJ21-1ooo大支線客機飛成功後第二天,長江三千渦扇動機終於迎來了一個重大的節點,它要讓飛行平臺,進行試飛了。

這是一架全新的飛行平臺,用運三零戰略運輸機改裝的平臺!

現在運三零戰略運輸機也進入到了小批次生產的階段,在去年年底它就完成了試飛定型,所以其中的一架試飛機,也被改裝成為了新的動機試飛平臺。

利用運三零戰略運輸機改裝試飛平臺,要比伊爾七六運輸機好多了,畢竟它是全新的,各種航電裝置也是最先進的,伊爾七六運輸機改裝的試飛平臺已經比較老舊了,有了運三零這個更好的空中試飛平臺,它也可以退休了。

大推力渦扇動機的研製成功,作用太大了。

與長江三千渦扇動機從同一個核心機派生出來的渦扇25a動機,還派生出了Qc3oo重型燃氣輪機,這款重型燃氣輪機也到了最關鍵的時刻,明年就將完成測試,開始批次生產了。

所以林鵬非常的慶幸,中國的航空工業能夠在動機領域,特別是大推力動機領域,有了如此巨大的突破,因為這不止是航空工業要崛起了,而且連帶著造船工業也要崛起。

國產萬噸大驅,國產四萬噸級兩棲驅逐艦,甚至是國產航母,都需要大功率的燃氣輪機,而大功率的燃氣輪機,來自哪裡?當然是大推力的渦扇動機了。

現在中國不但有了渦扇25系列大推力軍用動機,還有了長江系列的民用大推力渦扇動機。

它們都是非常好的艦用燃氣輪機改型機,包括渦扇十太行改,渦扇15峨眉動機,渦扇19動機,其實它們都是可以改為船用燃氣輪機的。

中國航集團商公司,長江三千大涵道比渦扇動要同,經過一系列的試車考核,已經完成了所有的試車專案,包括高空臺的試車,結果都是相當完美的,長江三千渦扇動機在試車中,最大推力達到了四十噸!

當然最終它的推力會標定在三十五噸,有這麼大的推力,已經足夠讓c929-3oo寬體客機達到很好的飛行效能了。

至於四十噸級的長江三千改進型號,則是以後的c929寬體客機加長型用的,現在商公司還沒有精力,需要一步一步的來。

中航工業試飛中心,今天來到試飛中心的領導和專家真不少,因為今天是長江三千渦扇動機,上運三零試飛平臺進行飛的日子。

儘管現在還是初春,西北大地還處於零下的溫度,但是卻擋不住中國航空人在這裡進行各種飛機和動機的試飛!

在這裡不但可以看到先進的殲二零戰鬥機原型機,還能看到各種先進的飛機,整個試飛中心,現在還有數十架新型飛機在進行試飛。

其中最引人注目的,當然就是今天的主角,運三零試飛平臺了。

今天的運三零右邊的機翼下,一臺渦扇25a動機,已經被換成了長江三千渦扇動機,很明顯的,長江三千渦扇動機要比渦扇25a動機還要粗了一大圈!

這也是民用大涵道比渦扇動機和軍用渦扇動機的一個很明顯的區別,那就是民用渦扇動機的涵道比更大,所以它的直徑也就更大了。

長江三千渦扇動機,僅是前面的風扇葉片,直徑就達到了二點七米,動機最大直徑達到了二點九五米,而渦扇25a動機只有兩米六左右,一個胖一個瘦。

當然這也是相對的,其實渦扇25a動機的直徑已經很大了,毛子的ps9oa動機,最大推力十七噸,直徑兩米多一點。

長江三千渦扇動機,是中國航空工業史上研製的推力最大的動機,也是世界航空史上少有的三十噸以上的動機。

所以今天不少的領導都專程趕來了,就是為了見證長江三千渦扇動機的次試飛。