大領導高興地道“好，那我們再去看一看運三零戰略運輸機生產線，這一回不能白來了！”

唐總師道“好，那我們這就去吧！”

西飛公司總經理李明偉道“各位領導，請跟我們走！”

說著李明偉，唐總師和林鵬他們就帶著領導們朝運三零戰略運輸機總裝脈動式生產線走。

從殲轟八隱身戰機脈動式生產線，走到運三零戰略運輸機脈動式生產線，要十幾分鐘的時間呢！

當領導們來到運三零戰略運輸機脈動式生產線面前的時候，就再一次的被震撼了一把。

運三零戰略運輸機的脈動式生產線，光是廠房就比殲轟八脈動式生產線大了不知道多少。

李明偉介紹道“各位領導，這就是我們希飛公司的運三零戰略運輸機脈動式生產線，它的寬度達到了一百三十米，長度六百米，高度三十米，可以同時進行十二架運三零戰略運輸機的總裝生產。”

空軍大領導笑道“好，好，這是咱們見過的僅次於c929寬體客機脈動式生產線之外，最大的脈動式生產線了，比商飛公司c929寬體客機的脈動式生產線也差不了多少！”

那可不是嘛，運三零戰略運輸機的訂單數量也達到了一百架呢！另外還有加油機之類的特種機型，最少也要生產一百二十架以上。

走進運三零戰略運輸機巨大的總裝車間內，領導們就被眼前的兩排，體形龐大的運三零戰略運輸機震撼到了。

這些運三零戰略運輸機還在總裝當中，有好幾架已經完成了機身和機翼的對接，看起來真是太雄壯了。

運三零戰略運輸機的長度和翼展都是五十幾米了，接近六十米，和c929寬體客機差不多，但是運三零戰略運輸機的機身可就要比c929寬體客機更壯實了許多。

當然，引起領導們注意的，還有運三零戰略運輸機的動力，渦扇二五a動機，已經有兩架運三零戰略運輸機，裝上了渦扇二五a動機，一架運三零戰略運輸機，就是四臺渦扇二五a動機，在翼下吊掛著，看起來相當的震撼。

渦扇二五a動機的直徑兩米多，一個成年人站在進氣口風扇葉片前，還摸不到頂呢！

看著這麼巨大的運三零戰略運輸機，領導們都是露出了滿意的笑容。

空軍領導笑道“咱們的運三零戰略運輸機真是好看，雖然它長得很胖，但是卻有著流線型的身材，渦扇二五a動機的功勞也不小，單臺推力達到二十噸，要是沒有這麼強的動力，運三零也不可能有這麼大！”

唐總師笑道“是啊，咱們的渦扇二五a動機，比m國c17運輸機採用的動機推力還大了不少，這樣我們的運三零戰略運輸機，才能一舉過c17環球霸王戰略運輸機，成為世界上第四大的戰略運輸機！”

的確，在運三零戰略運輸機前面，還有m國的c5銀河運輸機，毛子的安124戰略運輸機，以及安225戰略運輸機。

與安225戰略運輸機沒得比，運三零戰略運輸機倒是很接近c5銀河運輸機和安124運輸機的。

c5銀河運輸機的最大起飛重量378噸，而運三零戰略運輸機也有三百一十多噸，安124運輸機最大起飛重量則是達到了四百零五噸，要實現越，還需要更大的運三零後繼型號。

不過現在對中國航空工業來說，要研製一款四百噸級的戰略運輸機，也不是太難的事情，畢竟渦扇25B動機也有了，渦扇25B動機單臺推力達到25噸，比安124和c5戰略運輸機採用的動機推力都還要大一點。

只需要放大運三零戰略運輸機的機體，然後換上渦扇25B動機，基本上就成了。

c-5a戰略運輸機採用4臺通用電氣公司的TF39-ge-1c非加力渦扇動機，單臺最大推力為191.2千牛，每臺動機重3555千克，動機推重比為5.5。這款動機進氣口直徑過2.6米。每臺動機長度約8.2米，當然效能就比渦扇25B要差得遠了，比渦扇25a也差了許多。

c5a銀河戰略運輸機的推重比，就要比運三零戰略運輸機差得多了。即便是後來的c5m級銀河戰略運輸機，採用了gecF6-8oc2渦扇動機，每臺推力二十三噸，載重增至一百三十噸，這個推力仍然比渦扇25B小了不少。

所以有了渦扇25B動機，完全可以設計出一款四百噸級的戰略運輸機來，最大起飛重量和載重量，過安124也沒有什麼問題。