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第一千二百三十六章 全面超越C130J大力神的運十三

參加下線儀式的人們,一個個臉上都露出了自內心的笑容,這是一種為祖國航空工業的強大而自豪的笑容。

儀式現場,數百人聚集在一起,這陣容也是相當的龐大了,不過跟運十三中型戰術運輸機比起來就顯得很小了。

大家都覺得運十三是世界上最漂亮的中型戰術運輸機了,比起歐洲a4oom運輸機來說,不僅便宜得多,而且效能也接近a4oom運輸機了。

a4oom運輸機因為有戰略運輸機的追求,所以它的塊頭更大,同時又追求更先進的技術,導致它的研時間太長,本來應該在二零零七年開始交付,結果交付架量產機,到了二零一三年,這樣成本可是猛漲,一架a4oom運輸機要一億多美元,買一架a4oom運輸機的錢都可以買三架運十三戰術運輸機了。

a4oom運輸機交付拖了好幾年時間,原因自然就是技術上的,畢竟它什麼都用先進的技術,就拿動機來說,一萬一千馬力的渦槳動機,功率雖然很大,但是技術卻太複雜了,成本高,而運十三戰術運輸機選擇的是八千馬力的渦槳動機,成本控制做得很好,技術上沒有遇到什麼太大的難題。

而且運十三中型戰術運輸機的定位非常好,這比a4oom這種準大型運輸機,要精準多了,因為a4oom運輸機,想承擔大型運輸機的工作,結果又夠不上,高不成低不就的,自然就尷尬了。

運十三中型戰術運輸機,定位非常明確,那就是中型戰術運輸機,一百一十噸的最大起飛重量,比a4oom運輸機一百四十噸的起飛重量少了三十噸。

再跟全世界最暢銷的中型戰術運輸機,c13o大力神系列中型戰術運輸機相比,運十三中型戰術運輸機的優勢也是非常明顯的。

c13o大力神運輸機,畢竟是五十年代的產物,雖然現在還在不斷改進,但是它的載重量也只有二十噸,特別版本能達到三十噸,氣動佈局落後,最大起飛重量七十多噸,巡航度只有六百千米每小時,各方面指標都落後於運十三中型戰術運輸機。

比如說貨艙,c13oJ級大力神寬三點一米,高二點八米,都不如運十三中型戰術運輸機,但是單價就貴了,m國自己採購要六千萬美元一架,而阿三買的c13oJ卻是達到了九千多萬美元一架,運十三中型戰術運輸機,採購成本不到四千萬美元,效能好得多,價格更便宜。

所以怎麼看,運十三中型戰術運輸機,那是全面過了c13oJ級大力神運輸機的。

因此大家怎麼能不為這款國產中型戰術運輸機感到自豪呢,它可是中國人自己設計並且製造的。

不多時,領導和嘉賓們,都到齊了。

隆重的下線儀式就開始了,主持下線儀式的領導,激動地道“尊敬的各位來賓,先生們,女士們,大家上午好!今天我們迎來了運十三中型戰術運輸機的正式下線,大家可以看到,咱們的兩架運十三已經披帶著紅花,等著大家了。運十三中型戰術運輸機,是咱們空軍未來戰術運輸機隊的主力機型,它的總體效能,全面過著名的c13oJ級大力神運輸機,與a4oom和安7o運輸機非常接近,但是咱們的成本很低啊,所以空軍將來會大量裝備,至少兩百架吧,大家應該為此感到自豪!”

掌聲熱烈的響了起來。

領導接著道“咱們的運十三中型戰術運輸機,效能先進,從立項到現在原型機下線,也不過才用兩年多時間,咱們中航工業又創造了一個奇蹟,接下來咱們要用一年多時間,進行試飛鑑定工作,相信用不了多少,空軍就可以接收批運十三中型戰術運輸機了。”

這個訊息,頓時又引得大家一片熱烈的掌聲,兩百架啊,這個數量真是不小了,如果運十三運輸機能夠在國際市場上,賣得好,那產量達到五百架也不是什麼問題。

接下來,幾位重量級的領導,走到運十三旁邊,為這兩架國產中型戰術運輸機剪綵。

掌聲再次熱烈的響起,每一個人都非常的自豪。

接下來嘉賓們還興致很高的,進入了運十三中型戰術運輸機的駕駛艙和貨艙內部,參觀體驗。

不得不說,運十三中型戰術運輸機的貨艙真的是大,可以說接近運十五大型運輸機了,這樣它的適裝性就非常的好,比c13oJ要強得多。

最後,嘉賓們和領導們都走到運十三中型運輸機前面,合影留念!

下線儀式結束後,領導和嘉賓們,又來到了閃飛公司的運九總裝車間,現在運九還在生產,不過產量不大,將來運十三中型戰術運輸機量產之後,運九就將停產了。

為運十三中型戰術運輸機新建的脈動式生產線,已經在動工了,一位領導就對閃飛公司總經理問道“你們閃飛公司,要抓緊展吶,現在運十三中型運輸機交給你們來生產,你們一定要抓住機遇,將來還有運十三改的特種飛機,這個數量也是不少的,你們的脈動式生產線,產能規劃如何?”

總經理連忙道“請領導放心,我們已經做好了準備,運十三中型運輸機脈動式生產線,一年產能達到三十架,完全可以滿足交付的要求!”

領導聽了,高興地道“好,我想我們的運十三中型運輸機效能這麼好,作為特種飛機平臺,也會很出色,你們要做好準備。”

李鐵也是真心的高興,雖然說他已經離開了中航工業,但是現在仍然在做著飛機設計工作,大鵬通用航空雖然不生產運十三這麼大的飛機,但是也有很多劃時代的產品。

比如說s2o噴氣式私人飛機,它就是第一款完全自主的國產噴氣式私人飛機,後天s2o噴氣式私人飛機就要飛了,李鐵還牽掛著它呢。

到時候s2o噴氣式私人飛機的飛儀式,將會比今天運十三的下線儀式更隆重,因為到時候會有很多領導,還有媒體記者前來。

林鵬因為工作太忙,是不會去參加飛儀式的,李鐵也感到有點可惜。

不過這也是沒辦法的事情,林鵬現在畢竟是中國航空工業的頂樑柱,哪裡都離不開他。

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