T8ou主戰坦克，裝一臺gTd-125o燃氣輪機，有4個前進檔和1個倒車檔，具有125o匹的馬力，可讓戰鬥全重46噸的T-8o獲得23.91馬力每噸的推重比，最高時可達75公里每小時，從o加至4o公里僅需9秒。

這可是讓褚總師非常心動的，只不過如此先進的坦克和動力系統，不僅蘇聯人不會給中國參考，美國人同樣不會拿出來共享的。

蘇聯搞燃氣輪機作坦克的動力，也主要是因為燃氣輪機啟動快，特別是在寒冷天氣條件下，因為蘇聯作戰的區域大部分都是寒冷區域，所以這就非常的重要了，燃氣輪機不需要預熱，就可以直接啟動，而且在很短時間內就可以輸出最大的功率。

同時它還有尺寸小，後期維護難度小，扭矩大的特點，這在戰場上，就非常的關鍵，它可以比柴油動機有更好的加能力，這樣就能夠有更高的生存率。

當然燃氣輪機也不是沒有缺點，那就是油耗比柴油動機更高。

所以m1a1的內載燃油容量達到了一千九百升，這樣能夠行駛四百六十公里，而德國的豹二主戰坦克，油箱只有一千二百升油，卻能夠行駛五百五十公里，所以就使用成本來看，燃氣輪機的確是更高。

但是燃氣輪機對燃油的要求更低，能夠使用多種燃料，比如說航空煤油，柴油以及低辛烷值的汽油或三者混合都可以。

燃氣輪機的油耗較高，主要還是在怠和低功率狀態下，而在高功率狀態下與柴油機相比是相當的，甚至還要省一些，但不管怎麼樣，現在全世界都有一個共同的觀點，那就是大多數專家認為，燃氣輪機才是坦克動力系統未來的展方向！

只是中國在燃氣輪機研方面積累不足，無論是研還是生產工藝，都達不到要求的，所以在此之前的一些預研和論證，都沒有實質性的進展。

今天大家都知道，是要看李曙光的燃氣輪機設計方案的，只有看過方案後，才能進行論證，到底是燃氣輪機還是柴油機。

到了會議室，領導做了簡短的講話後，便把李曙光請到了臺上。

李曙光也不客氣，直接拿出設計方案，並且用投影儀把它展示出來了。

要知道北方車輛研究所的設計師們，還是第一次看到坦克燃氣輪機的設計方案，畢竟這是國外保密的技術，絕對不會外流的。

而且他們並不知道，李曙光的這個設計，是要比蘇聯和美國的坦克用燃氣輪機更先進的設計，這系統給的技術就是先進吶，這個設計方案可以說克服了燃氣輪機怠油耗高的缺點，把整體油耗降到了極低，難以想象它的綜合油耗，竟然能跟柴油動機此比。

甚至比現在中國的六九式主戰坦克使用的柴油動機還要省油，這是為什麼呢？

一方面是這臺燃氣輪機的設計確實是很先進，另一方面也是因為國內的柴油動機技術水平比較低，導致國產柴油動機油耗高。

這一點直到二十年後都沒有改變過來，九九式主戰坦克採用的一千二百馬力渦輪增壓中冷式大功率柴油機，百公里油耗達到四百一十升，而德國豹二主戰坦克百公里油耗只有二百二十升，法國勒克萊爾主戰坦克百公里油耗二百四十升，採用燃氣輪機的m1主戰坦克百公里油耗也才三百九十升。

這就是說，中國九九式主戰坦克的油耗，實際上比m1主戰坦克還要高了。

所以到了二零一五年以後研製的九九大改，採用新型的12V5ohB型柴油機，油耗才降為二百四十升每百公里，達到了德國豹二和法國勒克萊爾的水平。

而相對落後一些的九六式主戰坦克，它的油耗就更高了，百公里四百七十升。

因此現在李曙光在一千二百千瓦燃氣輪機設計方案中，提出這臺燃氣輪機百公里油耗可以做到三百升以下，這就讓人有點不敢相信了。

畢竟現在的六九式主戰坦克也好，七九式也好，百公里油耗都達到五百升以上了。

燃氣輪機油耗比柴油動機還要低那麼多？當然這跟國外的先進柴油動機相比，還是要略高一點，但是也可以接受了，甚至就算是四百升每百公里油耗，大家都覺得可以接受的，至少比現在的七九式還要低。

這是怎麼做到的呢，李曙光在向大家做詳細的解釋了，傳動系統非常先進，專家們一看就明白了，這樣的設計是怎麼想出來的呢？

這個年輕的航空專家，竟然真的是一個天才的動力專家！

一千六百三十馬力，這臺燃氣輪機的動力太強了，可以說如果研製成功，那將是目前世界上最強大的坦克用動機。

這相當於七九式主戰坦克柴油機功率的三倍了，所以很顯然，新型主戰坦克有了這樣強大的動力，三大效能指標將直接飛昇。

褚總師激動地道“李曙光同志，這，這真的可以嗎？”

李曙光自信地道“我保證可以，咱們航空工業現在準備佈局全新的航空動機產業了，我們將會研製五大核心機，以此派生出數十個型號的動機，這就包括了坦克用燃氣輪機，以及艦艇用燃氣輪機，所以我想咱們的新型主戰坦克，採用燃氣輪機為動力，絕對是利遠遠大於弊的，咱們要一步到位，實現彎道車，讓我們的主戰坦克，邁進世界領先的行列！”

這樣的豪言壯語，確實是太振奮人心了，大家都感到了熱血在沸騰！

褚總師道“太好了，這樣我們就可以放開了束縛進行設計，咱們的新一代主戰坦克，戰鬥全重能夠達到六十五噸甚至更高，這樣我們也不用再參考T72的設計了，咱們直接做得更大一些，裝上一百二十五毫米的坦克炮。”

七九式主戰坦克還是搞的一百零五毫米口徑呢，新一代主戰坦克，肯定得搞一百二十毫米或者一百二十五毫米的坦克炮了。

至於一百三十毫米坦克炮，目前世界上還沒有流行這種口徑呢。

如果搞一百四十毫米主炮，那就太強了，後來的第四代主戰坦克，便是這口徑了，那威力會更加的驚人。

不過現在還沒有必要搞這麼大，畢竟一百二十五毫米就已經是最大的了，完全夠用，主要還是靠炮彈，比如說一些特殊的穿甲威力很大的彈種，還有就是炮射導彈，那就厲害了，就是m1的一百二十毫米坦克炮也幹不贏。

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