李曙光畫的設計草圖，也是很漂亮，一架寬體的艦載反潛直升機，十噸級，比黑鷹更漂亮一些。

諸總師高興地道“曙光同志，這就是咱們的o52a驅逐艦，配備的艦載直升機設計方案？”

李曙光點了點頭道“是的，我們要採用全新的自研十噸級通用直升機，它包括了多種型號，除了6航和空軍使用的型號外，還有就是咱們海軍使用的型號，十噸級艦載反潛直升機，咱們的o52a攜帶兩架，就能夠很好的執行反潛作戰任務。”

諸總師哈哈笑道“太好了，有了這麼先進的艦載反潛直升機，咱們的o52a在這方面就不比斯普魯恩斯級和伯克級差了，只是這麼先進的直升機，咱們航空工業能夠搞定嗎？”

李曙光笑道“放心吧，有我在呢！咱們的十噸級直升機，通用性會非常強，以後不僅會有艦載反潛直升機，還會在這個基礎上設計研製重型武裝直升機等型號，當然武裝直升機將來也可以上艦，執行一些特殊的任務。”

對於直升機，聶小雨明顯很感興趣，便不停的追問起來。

李曙光也很耐心地給她講了目前世界上各國裝備的艦載直升機，以及通用直升機的情況。

要知道中國海軍一直以來都沒有艦載反潛直升機，正因為如此才在七十年代引進了法國的黃蜂中型直升機，以及八十年代初引進海豚直升機，一個是十三噸級一個是四噸級。

在李曙光前世的時候，這兩型直升機，在國內仿製成功後，分別就成為了直八和直九，它們的生命力很頑強，不斷改進後，服役幾十年。

只是這兩型直升機，都是仿製的，現在李曙光已經能夠解決自主研製國產先進直升機的一些技術難題，所以他才會提出要自主研製呢。

直八和直九已經有了，那麼重新規劃，李曙光建議的就是從直十一這個編號開始，研製二點五噸級直升機為直十一，五噸級為直十二，十噸級為直十三，二十噸級為直十四，三十五噸級重型直升機為直十五。

這一整套型號也是在李曙光所寫的航空武器裝備展戰略規劃裡面的，得到了上面的批准。

現在直八和直九的仿製工作，當然也會完成，只是它們將不會大量生產了，將來也不會再改進。

全新的直升機系列，將會取代它們。

o52a驅逐艦，適合搭載兩架直十三反潛直升機，這是十噸級的，跟美軍伯克級上面的sh7o海鷹反潛直升機一個噸位，而o54a護衛艦因為噸位小很多，適合搭載五噸級的直十二反潛直升機。

這樣的話，在反潛直升機方面，主要就是這兩種了。

美軍的主力反潛直升機，便是海鷹了，而蘇聯是卡二七共軸直升機。

海鷹直升機，於一九七九年飛，今年才開始交付使用，所以說中國的直十三反潛直升機，現在開始立項研製，也是不晚的，在效能方面，肯定是要略微過海鷹的，有李曙光出手，還有什麼不可能呢？

海鷹反潛直升機，最長的留空時間達到六個小時，反潛作戰能力很強，它實際上與6軍的黑鷹直升機，大部分零部件都是通用的，但是因為上艦，所以在防腐蝕結構強度方面進行了改進，這種反潛直升機可以掛兩枚魚雷，或是兩個四百五十升副油箱提高執行任務的時間，其渦軸動機很先進，單臺輸出功率就過一千七百馬力。

蘇聯的卡二七反潛直升機，採用了非常規的設計，那就是共軸反轉串列雙旋翼的設計，所以它沒有尾槳，機身比較短，這樣能更好的適應上艦的需要。

在李曙光前世的時候，卡二七直升機是隨著現代級驅逐艦一起引入中國的，它不僅可以用於執行反潛任務，還要為現代級驅逐艦上的音遠端反艦導彈進行中繼制導。

卡二七直升機，雖然說沒有尾槳，機身短適合上艦，但是也因為這種設計，它的機身高度就要過常規佈局的直升機，所以後來國產o54a護衛艦搭載它就沒有機庫。

卡二七直升機，同樣也是在去年才正式服役，比海鷹噸位略大一點，起飛重量達到十一噸。

它可以裝魚雷，深水炸彈等反潛武器，當然也可以加裝加特林機槍，以及機炮，裝兩臺渦軸動機，每臺輸出功率二千二百馬力。

李曙光的初步設計，採用的還是黑鷹的佈局，畢竟共軸反槳還是有比較大的缺點，兩副旋翼弄不好就要打架。

將來直十三反潛直升機，也可以搭載在兩棲攻擊艦上面，以及航母上面的，用於搜救反潛都很好。

李曙光知道國產直八和直九問題都比較多，雖然說直八後來還是飛成功了，但裝備已經是在八十年代末了，而且國產化率低，黃峰停產以後，關鍵零部件就成了問題，所以這就是直八直升機一直沒有看到大量裝備的原因。

直到新世紀，才慢慢解決這些問題。

現在呢李曙光重新規劃了國產直升機系列，所以直八直九，都有可能會放棄。

直十四就已經是重型直升機了，畢竟二十噸級的直升機，全世界也沒有幾款能夠達到這個噸位，最有名的二十噸級重型運輸直升機，便是美軍的ch47支奴幹了，李曙光的想法便是設計一款國產的支奴幹，現在也得到了上面的支援。

而最後一個大傢伙是直十五了，三十五噸級重型運輸直升機，效能比美軍的ch53系列重型運輸機還要強大，畢竟ch53e級海上種馬才三十一噸呢。這種馬也是前年才正式服役的，所以現在中國研製這種重型直升機也不晚。

聶小雨聽了李曙光的解說後，十分激動地道“曙光，你說咱們真的能研製出這麼大的直升機嗎？我聽說咱們現在也有四十噸級的米六直升機，為什麼還要研製三十五噸的呢？”

李曙光笑道“米六直升機雖然說更大，但是它的效能卻比較落後，維修也很複雜，我們航空工業曾經想仿製它，但是後來現幾乎不可能，它本身的問題也比較多，所以就必須要研製咱們自己的三十五噸級重型運輸直升機！”

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