第十章

聽完沈兵的辦法後，循又氣又急。

“你莫不是瘋了？”

“在車輪上綁麻繩？”

“這就是你的辦法？!”

“我道你是能改良馬車，不想卻是這麼個糊塗法子！”

“綁上麻繩又能如何？就能讓馬車行上陡坡？”

“難不成你還會作法？”

……

或許是因為來自任務與命令的雙重壓迫，循早已失去了耐性。

此時一聽到沈兵說的這麼“不靠譜”的辦法，就毫不客氣的把他訓了一通。

最後還加了句

“你若是如此空閒，就過來搭把手！”

“咱們三日不眠不休，說不定還能完成任務！”

沈兵立時就瞪大了眼睛。

“什麼？”

“三日不眠不休？”

然後心裡一急，也就不管循是否聽得懂了。

“不，師傅！你聽我說……”

“馬車之所以上不了陡坡是因為雨天路滑！”

“路滑即是地面與車輪之間的磨擦力減小，馬匹才承受不住！”

“只要我等增加車輪的粗糙程度……”

從現代物理角度考慮這個問題，許多人知道主動輪增大摩擦力有利於爬坡，於是想當然的就以為從動輪是相反的，但事實並非如此。

如果把馬車爬坡分解成靜止和爬坡……先要能停穩才能進一步往上爬。

便是人拉手板車也是如此，上坡不可能是一個衡力，需停穩後用力蹬腳上去一步，再停穩再用力蹬腳上前一步……如此反覆最終爬上陡坡。

非驅動輪增加摩擦力的好處就在於，“停穩”這階段更省力，此時摩擦力方向是與拉力同向的，也就是說可以用很小的力就能讓馬車停穩。

反之如果車輪與地面摩擦力過小，馬匹必須持續施加更大的力才能保持馬車不下滑，在這個力的基礎上再施加更大的力才能上行，顯然更費力。

正在用力推車的循哪裡會理解這些，他聽著火冒三丈，把手中馬車一放。

“閉嘴！”

“什麼磨擦力、粗糙程度！”

“我祖上三代操職木工數十年，從未聽過在車輪上綁麻繩的！”

“你到底是推還是不推？”

沈兵無奈的接過了循的位置推車。

但他還不甘心。

這怎麼能讓他甘心？

明知道只需要綁幾根麻繩就能解決的事，卻要因此“三日不眠不休”？

想了想，沈兵就一邊推著車一邊說道

“師傅，事關我等生死大事，我又哪敢兒戲？”

“合則我們都是死罪，便讓徒兒試一試又有何妨？”

“來去不過就是盞茶時間綁幾根麻繩而已！”

“萬一能成，也免了我‘炮師’百餘人累死累活倒頭來還要被問罪……”

這就是沈兵的高明之處。

先宣告一下嘗試不會浪費多少時間。