不得不說，王正道進化很快，或者說，他請了一個很優秀的設計師，整個裝修風格很合楊帆的眼緣，上檔次，有質感，還沒多少俗氣。

在這種環境中，人的心情都會愉悅不少！

在KTV玩的晚上十一點多才散場，楊帆也算放鬆了一下。

第二天，剛到啟航，石墨烯研究所就有人過來，至於過來幹什麼？當然是要經費。

石墨烯材料是楊帆立足長遠的考量，哪怕石墨烯研究所成立三年多，沒多少有實際性的成果，可是科研經費在啟航內部也算多的……

新材料的作用，再怎麼重視都不為過！

不說別的，就說啟航汽車，之前楊帆跟卡特交流時，得知變速箱很多時候的難度不是設計，而是材料工藝的問題。比如說加工精度，鋼材，熱處理等方面的差距，造成使用壽命不足，老化的快。

尤其像石墨烯這種，很可能是劃時代的新材料，哪怕最終什麼都沒有，楊帆認為也能賭一下，畢竟要是賭成了，這個結果就太大了！

材料科技跟什麼汽車，手機並不一樣，如果有突破，不止是一個行業，很可能就是各行各業的紛紛突破，就像網際網路一樣，這屬於基礎領域的東西。

見到劉高雷，楊帆忍不住問道，“現在研究所的程序怎麼樣了？”

劉高雷在麻省理工就是楊樂山的高徒，現在像是吳德光，楊樂山這種老一輩的人，說實話，大方向上指導一下還成，研發主力還是劉高雷，以及吳德光的得意弟子王翰這些壯年。

歲月不饒人，讓吳德光，楊樂山這些年近七十或者年過七十的老人家不眠不休的做試驗，那是要他們的命？

劉高雷之前可沒想到自己來要經費，居然可以見到楊帆。

石墨烯研究所其實在啟航內部，有不少的閒言碎語。因為這個部門不像其他研究所，每年吃掉大量的研究經費，可根本帶不來什麼利益……

而且看起來有可能的利益也是遙遙無期，還僅僅是有可能，甚至有可能顆粒無收。

這種情況，當然讓其他部門有怨言。

不過有了楊帆的支援，石墨烯研究所經費雖然被人看不慣，可一向沒有短缺。所以今天見到楊帆，劉高雷很感激。正是楊帆的一力支援，才讓石墨烯研究所一直維持上百人的規模。否則，怕是隻能留下幾個骨幹進行緩慢的研發了。

見楊帆問起研究所的事，劉高雷並沒隱瞞地說道，“進展不算大，不過我感覺機械剝離法也有一定的前景。”

機械剝離法，很早吳德光，楊樂山等人就斷定不適合石墨烯的工業製備。

現在研究所的工業製備方向主要集中在氧化還原，外延法也進行了很多的研究。其中氧化還原汙染較大，製作的石墨烯質量也不高，可相對外延法來說，成本要低不少。

外延法制作的石墨烯，相對質量較高，但是成本實在是高。黑金的稱號確實不是白來的，這不是說石墨烯的價值，而是實驗室製備成本的確實跟金子也差不多了。這樣是研究所經費大量消耗的原因……

每一次試驗，用的材料聊都等同金子啊！

相對材料費，反而是科研人員的經費很少，畢竟多數都是大學的研究人員，楊帆這是心不黑，否則隨便給點錢，很多科技狂人也會在石墨烯研究所的。

至於楊帆後世的記憶，對石墨烯的留存概念很少，根本提不出多少有建議的方法……最開始他也就只知道這個撕膠帶法，至於這個膠帶怎麼撕，他根本不知道。

聽到劉高雷的說法，楊帆也沒多少失望，雖然他算是開個掛，可是後世在一五年，石墨烯研究都沒太多的成效，楊帆也不認為現在幾年就能出效果。尤其之前研發資金也說不上多……

“哦！”楊帆點了點頭，表示自己明白了，“研究上的事，我不懂，你們自己決定。”

說真的，楊帆對技術這一方面懂的並不多。哪怕網際網路，他做的也只是提要求，然後掏錢，其他都要交給技術人員。