最終，啟航用十億的代價收購了乘用車業務，以及寧汽因為寧汽菲亞特基地，以及相關業務而產生三十億債務。

這則訊息一經傳出，立即引起國內汽車行業的劇烈反響。

雖然早在啟航汽車進入寧汽菲亞特基地之後，所有人都對此有了準備，甚至滬汽也進行了試探性報價，意圖跟啟航搗亂，拖延啟航汽車的腳步。

可是到了現在，成立兩年多，不滿三年啟航汽車直接跟寧汽達成條件，還是嚇了所有人一跳……

快！

太特麼快了！

兩年多以前，不到三年前，啟航在剛進入手機之後，再次進入汽車行業時，簡直引起了相當多人的嘲笑。

當時無數人信誓旦旦的說，啟航這一定是被網際網路上的成功迷惑住了的雙眼……太自不量力了，不管手機，還是汽車，這種傳統行業，可不是一個從網際網路來的新丁能玩的轉的。很多人，當時都等著看啟航的笑話的，認為現實會教會啟航面對實體要保持恭敬。

不止其他人，哪怕啟航內部，又有多少閒言碎語……

之所以只是閒言碎語，還是因為楊帆過往的經歷過於彪悍，而且威望又高，權利又集中。換成一般企業，當時的情況，被人逼宮都是有可能的。

至於投資者，那幾乎就是瘋了……

如今，不到三年，楊帆已經用豪華的資料，把當初所有懷疑他的人都抽了一個響亮的耳光。

兩年多前，雙十一恐怖襲擊，讓啟航手機直接爆發，宣告了啟航手機的新突破。經過兩年穩固，零三年啟航手機在美國市場銷售超過六百萬部，在美國的中高階市場，也就僅次於世界手機巨頭，摩托羅拉，全部機型都算進去，份額也排在第五！如果單算從美國市場攫取的利潤，也拍在第三，還在三星，索愛，西門子等品牌之上。

而在中國，啟航手機零二年因為受限於產能，全年在中國銷量不足一百萬，到了零三年全年就超過三百萬了！

零三年，啟航手機的全球銷量已經超過一千萬……雖然還是遠不如三星的銷量，銷售額卻遠沒銷量差的那麼遠，而利潤，直接就把三星超過了。

同樣，啟航手機旗下的熊貓手機，藉著啟航手機的光芒，啟航集團的推廣渠道，零三年的標王廣懷，以及被啟航強大資源推成的名人榜第一的小巨人加成，當然，最關鍵的，熊貓第一個實現了機海戰術，每個季度都會推出三到四款新手機……

全年下來，每個月平均超過一款新手機！

多管齊下，一年的時間，熊貓手機就爆發出令人側目的銷量，年銷量接近千萬。為零三年國產手機大爆發增添了很大一筆光彩！

啟航手機率先突破，當時讓所有人的目光都集中到啟航汽車上……

這時，他們只能寄望與啟航在更講究積澱的汽車行業折戟沉沙，雖然有著啟航手機珠玉在前，可是啟航如果在汽車行業上崩盤，大家依然可以憑此挽回一部分面子。

可是如今，隨著啟航QQ，Q1，S1的接連火爆，以及菲亞特新派力奧一經退出就大受歡迎，哪怕跟現代的合作還有些撲朔迷離，其實已經可以宣告啟航汽車的成功了！

尤其是通盤收購了寧汽乘用車業務後，誰都知道，在國內市場誰都擋不住啟航汽車的崛起了。

當一個車企，手握三四款爆款車型，尤其是推出一款爆款一型的情況下，又有最少三，四十萬的年產能，誰還能擋住它們的崛起？

沒人可以！

啟航汽車，透過兩年發展，已經打造出國內最強大的自主品牌，以及展現這勃勃生機，隨時準備搞出大新聞的合資品牌……

沒錯，嗅覺敏銳的汽車媒體透過菲亞特高層不斷訪華，雙方人員交流很頻繁的情況，已經察覺到不一樣的韻味了。按照啟航一貫的不搞則已，一搞就是大新聞的操性，大家已經開始期待雙方的動作了！