從聖昆廷監獄出來，孫誠戴上了墨鏡，到監獄附近的停車場開上了車，便徑直往市區開去。

這一趟的貝市之行，到此基本上算是完成了一大半。

結交猛男--德福來，已經初步達成。

就算他現在被困守在監獄內，一樣可以遙控在外界的力量。

而有了自己給的那些線索後，相信用不了多久德福來就能證實孫誠提到的幕後黑手。

他為對方找到了困擾自己十年的幕後黑手，這個恩情可不是那麼容易還清的。

日後只需要孫誠用心經營，這就是他的一個人脈。

至於尋找一米元殺手，相信有德福來的幫助，至少拿到一個聯絡方式應該是沒問題的。

到時候，就是另一番計較了。

離開聖昆廷監獄後，孫誠並沒有著急返回大蘋果城。

開車在舊金山市內轉悠了一陣後，他最終在一家林肯汽車的銷售中心門口處停了下來。

他準備給自己換輛新車，更準確一點說，是打算一口氣購買幾輛車。

與絕大多數人不同，孫誠對跑車之流的並不感冒。

相比起跑車，他更喜歡裝潢豪華、舒適的大型越野車，又或者皮卡之類實惠且耐用的大型汽車。

豪華又舒適的大型越野車，孫誠暫時還捨不得購買。

畢竟就算在米國，汽車要比歐洲乃至亞洲其它國家都便宜一些，但想購買一輛豪華又舒適的大型越野車，比如賓士g系列的豪華越野車，也需要十幾萬米元的高昂價格。

他現在還需要留著錢購買一些農具，順道為在內華達州的完美鎮購買土地留出一筆錢來。

因此那些貴達六位數以上的座駕，孫誠暫時只能望而卻步。

相比之，米國本土汽車品牌福特製造的F15o皮卡，出了名的結實耐操，能上山、能下坡，能拉、能跑、能帶貨。

很多傳統的小農場主在給自己還有孩子購買人生中的第一輛汽車時，選都是F15o。

孫誠本來一開始也準備給自己購買兩輛福特F15o系列的皮卡，這種車在米國低配版售價只需四萬一千米元左右，頂配版也不過五萬三千米元而已。

不過當他準備購車時，卻意外遇到了一個有著嚴重種族歧視的銷售員，在他要求試駕時，被對方果斷拒絕後，就轉身直接離開了那家福特店，直接去了相隔不過一條街的林肯汽車銷售中心。

林肯也是米國老牌汽車品牌了，早年被米國汽車巨頭福特收購後，一直作為旗下的奢華品牌獨立運營中。

雖然林肯也跟母公司福特一樣，近年來影響力在亞洲跟歐洲汽車的聯手衝擊下一年不如一年。

但這並不影響林肯汽車的實力，雖然在皮卡領域中的名聲不顯，但它所生產的mark LT系列皮卡，常年位居鄰國墨西哥的銷售榜單位。

mark LT定位與F15o大體相仿，頂配版在動力、底盤方面較F15o略遜色，但內部裝飾跟享受上，甚至比同樣頂配版的F15o還要優秀一些。

最讓孫誠滿意的還是便宜，因為在國內競爭不過F15o，林肯mark LT系列的皮卡自前幾年開始便將原本比之F15o同級別還要略貴一些的價格，紛紛下調了數千到上萬米元不等。

以至於他在試駕並感覺到非常滿意後，最終以單輛米元的價格，購入了兩輛完全一模一樣的黑色林肯頂配版mark LT皮卡。

花了點時間，才將新購入的兩輛皮卡分別開走，然後在無人之處將其收入到農場空間之中。

孫誠之所以會一下子購買兩輛相同的皮卡，也是受到了之前遭遇畸形人時汽車被扎破胎的影響。