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第279章 亡命公路

正泰集團準備往南韓走私的那批晶片,將從舊金山沿一號公路南下洛城。

多米尼克他們計劃在塔夫脫到格倫代爾之間的公路上,將這批晶片截下來。

隨著多米尼克率先動了汽車,一輛輛經過了改造後的轎跑、跑迅越了那支卡車車隊,前後左右,將它們牢牢地卡在了中間。

“里昂!”

多米尼克控制著車,死死地卡住了卡車車隊試圖加前進的道路。

因為此時已經來到了深夜時分,同時卡車車頭射出的光線,也干擾了後視鏡的觀察。

以至於大光頭只能不時回頭,儘可能地用肉眼去觀察情況。

被他們卡住的卡車車隊,跟多米尼克的手下提前打探到的訊息完全一致。

整個車隊共有六輛卡車組成,其中每一輛卡車之中除了駕駛員之外,副駕駛座上還有著一個全副武裝,手持槍械警戒的保鏢。

視線在看到輛卡車副駕駛座上的保鏢時,早有了心理準備的多米尼克,臉色依舊沉了下來。

他們以往之所以選擇在公路上劫持那些卡車司機,原因其實非常簡單。

多米尼克跟他的團隊,都是在加州的地下賽車比賽中認識的,都有著不錯的車技。

而且加州境內公路上的貨運卡車非常多,司機也多數很好欺負。

加州作為米國的矽谷所在地,有著大量的電子、半導體高科技公司存在。

他們中雖然有不少企業把總部設在了矽谷,但工廠卻被分散到了加州各地,甚至臨近的一些州內。

這就導致了,一些高科技企業,尤其是昂貴電子消費品生產商,旗下工廠所生產的機器,必須從工廠內運到洛城、或者舊金山這樣的沿海港口,才能銷售到全世界去。

而米國的鐵路運輸,其實早在二戰時期之後就已經開始逐漸沒落。

航空工業雖然達,但航空運輸成本卻非常高,一般除了極少數商品,幾乎沒有什麼幾家公司會選擇利用貨運飛機來大批次的運送商品。

至於內河航運,那就更不可能了。

反倒是公路運輸,因為貨運集裝箱的誕生,以及米國上世紀中後期的高公路展計劃,反而成為了很多公司的最佳選擇。

過去的十幾年裡,除了少數幾次非常倒黴,遇到了武裝押運的貨車司機外,多米尼克他們平時欺負的那些卡車司機們,大多因為加州相對嚴苛的持槍政策,就算知道獨自上路危險,但多數也只裝備了包括球棒、匕、軍刀、防狼噴霧、電擊棒之類的防身武器。

可這一次不同,他們再一次遇到了武裝押運的卡車車隊,對方每一輛車都配備了一位武裝人員。

“力量,先解決武裝人員!”

“知道了,老闆!”

多米尼克他們平時欺負那些貨運卡車司機時,都是先前後左右各一輛車,將卡車包圍起來。

旋即他們就派出身手最好的幾位同伴,從汽車頂部的天窗派出,使用弓弩先行射破卡車駕駛艙的擋風玻璃後,再透過靠近並利用繩索爬進駕駛室內。

然後那幾位只需要將卡車司機打暈或者控制住,之後就換成自己駕駛卡車,關閉車子上的定位系統後,往己方早就準備好的倉庫趕去,再把貨物卸掉後,把卡車遺棄在數十甚至上百公里外。

一場看上去十分熱鬧,其實並沒有太多技術含量的飛車團伙劫車案就完成了。

多米尼克注意到了卡車副駕駛座上的武裝人員,人家自然也注意到了他們。

輛卡車副駕駛座上的武裝人員,十分面板略顯棕色的亞裔。

他似乎非常緊張,在整個車隊被控制住了之後,一邊大聲似乎嚷嚷著什麼,然後跟司機交代了幾句後,快開啟了副駕駛座旁邊的車窗,同時手持那把霰彈槍,舉著槍從視窗伸出,準備射擊了。