秦鎧在得知英國銀行在遠東尋求投資方向時，第一時間就看到了其中的一些重要資訊，英國人一向都喜歡借錢給清zhèngfu，這其中原因無他，這大清帝國別看是個農業大國，但是勤勞的中國人以雙手創造出了世界排名前三的gdp。
這其中埋藏的巨大商業機會，正是英國人熱此不彼借款的根源，光是赫德一手建造起來的海關稅務司，就為清zhèngfu每年輸入3ooo萬兩以上的白銀收入，而每年高達8ooo萬兩的zhèngfu收入，正是列強們瞄準的大錢袋。
不過秦大總督對於滿清這全球排名前三的gdp完全無視，地大物博這種一廂情願的自誇，絕對是無知的表現，他第425章南北演變的開始記憶深刻的一段話，來自於魯迅先生，“倘是獅子，誇說怎樣肥大是不妨事的，如果是一頭豬或一隻羊，肥大倒不是好兆頭！”
而英國人在遠東的投資選擇其實不多，除了中國，無外乎就是小ri本了，不夠小ri本窮的叮噹響，拼了命的在英國資本市場上行國債，去年又一次xing行了15oo萬ri元的新債務，這讓英資銀行對ri本zhèngfu償債能力產生了懷疑。
即便是如此，若是英國的資本市場找不到對華投資的機會，很有可能將資本引入ri本，從而加快ri本的經濟展，秦鎧最擔心的則是隨著資本輸入，一起輸入的先進技術，不得不說的是，小ri本在技術創新方面一直有著不錯的表現，即便是秦大總督也不能輕視。
所以，他毫不猶豫的率先吃了這個葡萄，成為了大清督撫中第一個向外資銀行貸款創辦實業的官員，當然，秦大總督這時候也沒想過自己這行為將會引的一系列連鎖反應，他考慮的是另外一樁事情。
南洋體系的逐ri龐大，隨著重工業集團的大幅度投第425章南北演變的開始入和產出，這燒錢的度也是ri益加快。當然，這賺錢的度絕對是ri進鬥金。但是，資金和技術，仍是制約南洋體系展的一個重要因素，更重要的一點是，儘管南洋體系已經拓展出一系列的支系產業。
當然核心的鋼鐵、機床、重工、化工那是絕對要抓在手裡的。支系的產業包括紡織、糧食加工、罐頭加工、製糖、酒類產業等等，這些產業的管理者，都是以舊的家族形勢存在，而且整個產業對外的貿易。完全依託馬尾海運，更重要的是，即便是依靠國內需求。這些產業依然活得滋潤非常。
這可是秦鎧不願意看到的，一個產業維持著一種無競爭的狀態，對於這個產業絕對不是個好事情，自己能在技術上讓從屬南洋體系的產業鏈活得暫時的領先，但是缺乏繼續進步的產業遲早會把根子爛掉。最終死亡。
所以他權衡再三，義無反顧的引入了英資的鐵路公司，在英國、美國、歐洲，鐵路公司的運作已經相對純熟了，但是西方鐵路建設上的無序。使得鐵路公司的競爭ri益白熱化，效益更是滑坡的厲害。直接的後果，就是第十三次經濟危機的爆。
但是，這並不能否定西方企業在管理方面的有益經驗，引入一家英國鐵路公司，無疑會讓一起展的廣州鐵路公司受益匪淺，更何況，在自己的地頭，英國人能怎麼蹦躂呢！
但是，最重要的一點，秦鎧對於這時代完全無需的英、美資本市場早就垂涎三尺，只是缺乏推銷手段，這時代的英國倫敦資本市場、美國紐約的資本市場完全處在一種無序的狀態，流言、賄賂、欺詐更是橫行其中，先讓英國人替自己搞搞宣傳，到時候在下手，那可就順利多了。
當然，作為這一次開拓xing合作的前提條件，秦鎧的特使鄭觀應向威妥瑪爵士提出了外交方面的要求，英國zhèngfu應當支援清國對北方邊境問題的談判，而這些貸款、鐵路建設的好處，自然是作為這項要求的附屬條件。
鄭觀應和英國銀行的談判很快就有了結果，這事情上，雙方都是你情我願，都在互相算計著對方將為自己創造多少價值，雖然這位秦總督在英資參與南方鐵路網建設中投資的股權和份額都作出了限制，但是，卻出人意料的同意建設一條連線由英國公司控股的廣州到韶州的鐵路，當然廣東鐵路公司以土地為資本，要佔有3o%的股權。
對於這一點，其實英國人還是挺鬱悶的，這時代昂貴的鐵路建設費用，每公里鐵路的建設，即便是在勞動力極其低廉的中國，依然達到一萬兩白銀以上，事實上，在後世常常出現天價的土地，這時代根本就不名一文，這些穿越荒山野嶺的土地，鳥不拉屎的地方，那會值錢，這擺明了就是大清官場的潛規則嘛。
只是，這做為兩廣總督秦鎧同意整個大清國唯一的一家英資控股鐵路公司成立的條件，在充分考慮鐵路公司的盈利情況以及在倫敦資本市場上的價值後，最終被滙豐銀行、匯川銀行、麥加利銀行合夥吃下了這一單。
而秦大總督的胃口也不小，透過第一次的借貸，他就直接從英國人手裡獲取了12oo萬兩白銀的貸款，利息是每年3厘，這比起之前英國人貸給左宗棠18oo萬兩白銀的7厘高息，可謂是便宜到了極致。
而且，秦大總督更是無恥的要求，這些利息將以鐵路公司的獲利來逐步償還，這一點，經過鄭觀應的一再力爭，英國人考慮再三，也充分估算了收益後，倒也同意了。
鄭觀應達成這份讓他自己也無法相信的協議時，對於秦總督的遠見更是佩服的五體投地，可以這麼說，秦大總督沒出一個銅板，就從英國銀行裡拿走了一千兩百萬兩白銀，這意味著兩廣之地，很快就會多一千公里以上的鐵路，更意味著，南洋重工將獲得一把筆新的訂單。
訊息以緊急電報的形勢拍到廣州和前線，負責鐵路建設事務的唐廷樞和徐潤也是十分意外，廣東鐵路公司第一期的鐵路建設正在如火如荼的推進中，廣東鐵路大建設更是引了一系列的風chao。雖然現在還沒有更多的鐵路在上海的股票市場上融資，但是。買辦們私下裡已經把鐵路公司和利潤豐厚的輪船招商局相提並論了。
而這次從英國人那邊的貸款，沒想到獲得的條件如此優厚，兩人商議之後，留下唐廷樞繼續負責廣東鐵路的建設，徐潤帶著南洋銀行的工作人員匆匆趕往上海。準備和英資銀行辦理資金的交接手續。
而緊隨著《申報》報道清俄北方邊境衝突後，《福建新報》也刊登了清流名士陳寶琛的關於俄國入侵清軍控制地區的的評論，這位人在běijing的清流大佬這次可謂是赤膊上陣，直言“寸土必爭、絕不妥協！”
這樣的論調出現在《福建新報》上。其實已經和朝廷裡“勿輕啟邊患，當以和為貴！”的方略大相庭徑了，報紙到了京師後。更是掀起了一場論戰，軍機處自然是謹遵宮內的意思，坐起了壁上觀，反正這事情已經拋了出去，此刻在參與其中。自然是大不明智的事情。
醇親王和禮親王那是慈禧太后的不二跟班，不過太后對於清流的縱容，很大程度上也是一種權術的平衡，而這一次，陳寶琛的論調顯然有些出格了。太后要以和為貴，你陳寶琛竟然要和毛子刀兵相見。
6月2ori。晨議之後，běijing城爆出了一幢大事情，太后顯然知道了這件事情，據宮裡傳出來的訊息，對於陳寶琛所提的看法，太后只說了四個字——“妄議朝政！”
但是，這四個字卻已經足夠要了命了，翰林學士陳寶琛當ri就收到了宮裡斥責的旨意，要求他立刻變更自己的言論，這件事情，成為了清流一黨生內部鉅變的誘因。