“那就沒辦法了！”楊帆聳了聳肩，這點，他也無奈，所以現在在網際網路上，啟航要悠著點。

有了遊戲，電子商務，即時通訊，搜尋，其他的方面能放就放吧，這些業務已經足夠啟航吃的一半網際網路份額了。

楊帆想了想說道，“啟航會逐漸轉成平臺商，或者說，成為網際網路上的基礎設施，幫一些小微企業創造出良好的環境。”

“騰飛QQ就有點鬱悶了……”

葉清婉有些苦笑，騰飛QQ在寧汽菲亞特基地，三月份投產。這產能眼看就爆上去了，很不巧，正一頭撞上大規模防控SARS。

楊帆笑了笑，“影響是有，不過沒有想象中的大！”

歷史上的SARS，說來也就是嶺南，京城嚴重一些，其他大多數地方，也就只是帶了點混亂，對零售，娛樂等行業影響大一些，真正的大規模經濟活動並沒多少影響。

看這年的GDP也能看出來，一樣的突飛猛進。

說起騰飛QQ，葉清婉就想起了一件事，“南邊的奇瑞好像要跟我們談判，好像關於技術合作的事。”

奇瑞的總部，距離寧城才一百公里，雖然屬於徽省，可是明顯受寧城的影響更大。確切的說，整個徽省東南，不受寧城影響的城市還真不多。

楊帆，“……”

奇瑞，跟啟航技術合作？

楊帆印象中，初期的奇瑞，除了一個逆向的QQ，還有什麼能拿出來的？

想了想，楊帆還是說道，“讓周磊看著辦，能照顧點就照顧點。”

在汽車行業，對自主品牌，楊帆肯定不會像網際網路上一樣強硬，畢竟大家最大的敵人還是合資品牌，再說了，按照楊帆對啟航汽車的設計，很快大家就會拉開定位差距，那就更沒什麼利益衝突了。

想著，楊帆搖了搖頭說道，“相比奇瑞，其實我更想跟GM談判。”

聽到這個，葉清婉就笑道，“還盯著通用手裡斯巴魯那百分之二十的股份？”

“斯巴魯水平對置發動機什麼的就不說了，他們在越野上的實力確實不錯，收購他們百分之二十的股份，在促進啟航汽車跟斯巴魯在國內合資，然後大家合作起來不就是水到渠成了嗎？”

作為自主品牌後世突破的途徑，SUV，楊帆認為，現在啟航就需要佈局。

雖然說JEEP，因為接收了最低也是縣團坐的212遺產，在越野方面在中國逼格極高。可是JEEP造車的實力，或許極限越野方面還成，可在其他方面真不怎麼樣，問題楊帆的目標是SUV，無需這麼高的越野效能。

稍微能在非鋪裝路里浪一圈，大部分還是城市裡跑，這才是楊帆的目標。這方面，斯巴魯比JEEP皮實多了，沒那麼多的小毛病。

至於那些股份，就現在車市情況，價格並不高。尤其是GM現在日子可不算好過。

作為二十世紀，銷量常年排行第一的GM，從九十年代後期就不行了。進入新世紀之後，更是王小二過年，一年不如一年，一直靠著出售度日。一直到零九年，哪怕有著滬通這個利潤奶牛，依然頂不住破產了。

而斯巴魯百分之二十的股份，現在正在出售計劃中。