隨著轟一戰略轟炸機的飛成功，中國空軍戰略轟炸機的展終於獲得重大突破。

轟二音戰略轟炸機，也迎來了關鍵節點，那就是詳細設計評審。

要知道僅僅有亞音的轟一戰略轟炸機肯定是不夠的，還得有音戰略轟炸機才行，轟二正是這樣來的。

今天上午，轟二音戰略轟炸機的詳細設計評審會，便在航空工業總公司召開了。

參加評審會的，有空軍的專家，也有來自各個行業的專家。

主持評審會的，正是空軍的領導李雲龍。

今天李雲龍可是特別的高興，因為轟一戰略轟炸機剛剛飛成功呢，現在又迎來轟二音戰略轟炸機的詳細設計評審，這可是雙喜臨門吶。

李雲龍激動地道“同志們，今天我們的轟二戰略轟炸機要開始進行詳細設計評審了，可以說我們空軍，一直就盼著這款先進的戰略轟炸機，能夠早點服役，提高我們的戰略打擊能力。轟二音戰略轟炸機，它是能夠音突防的先進戰略轟炸機，而且它的雷達反射面積小，所以說作戰效能更強，下面我們先請李福平同志，對詳細設計進行介紹和說明，接下來專家們再用最嚴格的標準進行評審！”

掌聲熱烈的響了起來，大家都很清楚，詳細設計評審，其實更多的是走過程，畢竟這麼先進的戰略轟炸機，大家誰懂得有多少啊，還得靠李福平。

李福平開始介紹起來了，轟二戰略轟炸機，採用可變後掠翼技術，還有先進的dsI進氣道技術，都是非常了不起的。

詳細設計更是讓大家都學到了不少的技術知識，原來可變後掠翼裡面這麼複雜，這套控制系統就足夠讓人研究幾十年也研究不透的，要沒有李福平的話，這是不可能完成的任務。

當然還有整個飛機的氣動設計，也是非常的了不起，各個細節都做得非常棒。

大家對大推力渦扇動機，更是無比的好奇，這種動機，竟然可以擁有二十噸的推力，並且還非常的省油，比起渦噴動機強太多了，要不轟二戰略轟炸機可飛不了那麼遠的。

李福平的介紹非常的仔細，專家們都明白了。

接下來評審工作便開始了，專家們用了三天的時間，才把評審工作做完，結果是令人滿意的，轟二戰略轟炸機順利透過評審，轉入原型機制造了。

二月二十七日，是運一支線客機飛的日子，這個訊息老早就放出去了。所以這次飛，吸引了全世界的目光。

屆時不僅有高層領導來參加飛儀式，還有不少的外國嘉賓呢。

因為運一噴氣支線客機，可是世界上最先進的支線客機了，當然有很多國際航空公司都盯著它的。

這次運一支線客機，便是要與蘇聯的支線客機競爭了，因為美歐的支線客機都還差得遠呢。

當然都是李福平設計的支線客機，運一肯定要比蘇聯的更厲害啊。

所以在國際上，運一噴氣支線客機的飛，也是引了不小的熱議。

那些國際媒體都紛紛表評論，認為中國的運一支線客機，確實要掀起一場航空運輸業的革命啊。

這款噴氣支線客機，其實比很多幹線客機還要大了。

看起來這是中國航空工業，在制訂國際的標準了。

確實是這樣，現在中國航空工業就是要開始引領世界航空工業的展了。

而且中國航空工業總公司，還宣佈了運一支線客機，將來還要參加國際航展呢。

所以這個訊息確實是足夠的讓人振奮。