第二天萬家養召集了新的島城汽車集團的高層人物，能夠參加的都是各個部門的經理級別。

其中一位叫劉忠玉的三十多歲的經理正在闡述自己市場調研報告，最後得出了一個總結性的結論——suV，而且是那種公路型的suV。

“suV這種車在中國市場會有銷量嗎？現在轎車佔據主流，中國人喜歡有頭有尾的汽車，suV沒有屁股不知道大家對其能否接受？”

很快的，就有人提出了這樣的看法。

“三菱帕傑羅曾經能廣受歡迎是因為其具有強勁的越野效能，但我們研屬於公路型的suV，基本不能夠走什麼爛路，只能在平坦鋪裝路上行駛。現在國內的不少汽車廠家也在對suV進行研，不過他們上馬的是戶外工具車，跟我們城市越野車定位不同。這個未知的市場要是投入巨大，不知道未來收益如何？”

對劉忠玉進入suV市場的結論，內部反對聲不小。

現在龍虎集團已經完成了對島城汽車廠的整合。

島城汽車廠的原油的領導班子都是帶有行政職務的，所以大多數都選擇了迴歸政府部門。至於他們功過是非就和萬家養沒有關係了，自然由歷史去評說。

而對於島城汽車廠的數萬職工來說，則是透過嚴格的考核，合格的留下來，不合格的給與補償解除勞動和同離開。一句話，新的島城汽車集團不養閒人。

對於年齡比較大的55歲以上的，沒有一技之長的，推薦買斷工齡，以每年工齡1萬元的價格，解除了勞動合同。

經過一番考核之後，有接近一半的人離開了島城汽車廠，剩下的不敢說都是精英，起碼都是能幹活的了。

至於中層管理人員，則是職工自薦和推舉相結合的辦法內部解決。實在解決不了的，不是還有BRucceLao嗎？

人員的整合基本結束了，那麼新的產品就要提上了桌面。

原來的汽車已經不能適應市場。有大量的庫存積壓車。

萬家養經過和章啟明銜接，島城市出臺政策，將大量的積壓車改裝成油電混合動力的。在後備箱加一個電池倉，經過改裝之後，單純的電動力續航里程就達到了6o公里，一經推出立刻大火。要知道如果使用純電模式的話，一公里的成本才一毛錢多一點，對計程車來說太合算了。

而這只不過是加一個5萬元的動力包而已。

而萬家養已經投資1o億開始在山海省的全省範圍內架設充電樁。

如果使用專門的充電樁一次充滿電只用5分鐘的時間。而如果是自己家的家用電源的話，就要慢一點了1個小時之內才能充滿電。

只是這老車停產，新車的主打車型卻是接續不上了，大家討論的非常激烈。

為此，劉忠玉的市場部門用了一個月的時間做了市場調研。最後得出的結論是進軍suV市場。

激烈的爭論是好事，大家暢所欲言嗎。只有透過熱烈的討論，才能達成共識，然後大家把心氣擰成一股繩，還有什麼不能做到的呢？

對於劉忠玉來說，力主上馬suV車型，這可不是他信口開河的，而是建立剛完成的國內消費者調查基礎之上，他拿到了最新的suV市場資料分析。

在網路和現場實地調研中，一共有過o萬名分佈於全國的消費者樣本接受了採訪，他們共同組成了國內消費者選購suV產品的購車考慮因素結合體。

位列第一的是外觀！外觀！！外觀！！！

大多數的消費者都把外觀選為能讓自己掏錢的第一要素。外觀不好看，就算其他方面再好，也不會考慮。

就像挑選男女朋友一樣，外觀顏值佔據了決定性因素。一見鍾情，這個詞語同樣適用在汽車身上。畢竟，汽車可是號稱男人的第二個老婆或者情人。反之，用在女性朋友身上一樣通用。

過65%的受訪者把汽車外觀好看與否作為要考慮。也就是接近三分之二的受訪者看中的是汽車的外觀。

第二位的考慮因素是價效比，消費者會考慮自己的口袋，選擇價效比高的產品。

一款車配置豐富，比競爭對手售價還低，那就能吸引消費者的目光。

價效比儘管排名第二，只有5.8%的消費者選擇，比外觀足足要少了一半。

這說明，suV想在中國大賣，只要長得好看不愁賣得不好。

排行第三購車因素的是空間，也可以說是車型大小。

空間越大，消費者越喜歡，尤其注重後排空間的駕駛感受。畢竟中國人基本一戶只能購買一輛汽車，必須考慮搭載全家人出行的需求。

另外，車型大看上去有面子，大車就是比小車要更能獲得消費者芳心。

空間因素如何，佔據了9%的考慮份額。

接下來是整車價格、內飾，這兩點也是許多消費者考慮的熱點，排在第四、第五位。

看到這裡，許多人要說看汽車好壞，不是要看動力、操控和油耗嗎？這三樣怎麼沒有人考慮。

很抱歉，這三樣正好排在第六、七、八位，只比剩餘兩項——車輛品牌和售前服務好上一點。

《劍來》

就算中國消費者被業內人吐槽不懂車，忽視汽車最關鍵的因素，但就是這些人決定了中國車市的走向。因為是這些不懂車的人掏錢買車，而不是那些所謂的業內人士。

看了這份報告，一些已經上市的車型為何能夠熱賣就不難分析出原因了。

而且劉忠玉居然根據受訪者的調查，簡單的繪製了他們喜歡的車型外觀。

水滴漣漪的獨特全新造型，跟國際接軌的設計語言，讓許多人看到第一眼就會喜歡上這輛國產suV。

售價在9-15萬之間，自動擋，搭配市場主流豪華配置，導航、esp、真皮、天窗等一應俱全。車長4米7以上，，軸距米7以上，空間還可以跟B級轎車相媲美，完整契合中國suV熱賣條件的前幾強。

因此，經過激烈的討論之後，萬家養最終拍板，下定決心上馬城市suV。（未完待續）

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