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第448章 铁血筑路通黑山（第2页）

维克多听了，那张总是没什么表情的脸上，罕见地扯动了一下嘴角。

他大概听懂了。

就在安保力量完成初步整合的同时，“黑山”项目的真正主角——大规模开建设，终于拉开了序幕。

马国涛带领的技术团队和从国内调集的工程先遣队，陆续抵达。

随同而来的，还有第一批重型设备部件。

巨大的卡车，在红色荒漠上碾出深深的车辙，扬起遮天蔽日的尘土。

沉寂了亿万年的土地，被机器的轰鸣和人的喧闹惊醒。

先开建的，是永久性营地和核心仓储区。

选址在一片相对背风的洼地。

图纸是马国涛团队结合赵振山的勘探数据精心设计的，既要满足基本生活和工作需求，又要兼顾防御和隐蔽。

国内来的建筑工人和苏联、中国安保人员一起，顶着烈日，开始打地基，立板房，修建蓄水池和简易电站。

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张建国分出一部分队员，在工地外围设立明暗哨，同时协助维护秩序，确保设备材料安全。

维克多的人则负责更外围的巡逻和侦察，警惕任何可能从远处窥探的目光。

整个区域，像一台突然启动的精密机器，每个齿轮都开始咬合转动。

铁路，是下一步的关键。

没有铁路，开采出来的矿石就是一堆埋在荒漠里的石头，运不出去，变不成钱。

马国涛和周文彬、陈安邦在珀斯反复推演，最终确定的方案是：修建一条支线铁路，连接五十公里外那条通往黑德兰港的既有主干线。

这样既能最大程度节省成本和建设时间，又能借助现有港口设施。

但五十公里的荒漠铁路，也不是小工程。

勘测线路的工作率先展开。

赵振山的地质团队再次出，这次是公开的、以“为农业实验基地修建运输通道”为名进行的线路勘探。

他们需要避开复杂的地质构造，选择最经济稳固的路线。

张建国派出了一个精干的小组全程护送勘测队。

队员们背着沉重的装备，走在勘测人员的前后左右，警惕着脚下的每一步——荒漠里不仅有滚烫的石头和带刺的灌木，偶尔还有盘踞在阴凉处的毒蛇和蜘蛛。

有一次，一个年轻的地质员不小心惊扰了一条隐藏在红砂岩下的棘蛇。

那蛇猛地昂起头，出嘶嘶的威胁声。

旁边的安保队员反应极快，一把将地质员拉开，同时用长棍精准地压住了蛇头七寸，另一名队员迅上前处理。

整个过程不到十秒钟。

地质员吓得脸都白了，连连道谢。

安保队员只是憨厚地笑笑：“没事，王总交代过，技术人员和设备一样重要。”

铁路建设许可证，在陈安邦法律团队的努力和周文彬的本地公关下，以“农业基地配套物流通道”的名义，艰难但顺利地批了下来。

同时批下来的，还有范围更大、但用途描述依然含糊的“场地平整及基础建设许可”。

有了这张纸，更大规模的施工便有了合法外衣。

第一批铁轨、枕木和筑路机械，通过海运抵达黑德兰港，再经由重型卡车，浩浩荡荡运往“黑山”区域。

修建铁路的工程队也进驻了。

主要是从当地和东南亚雇佣的工人，由国内来的工程师和技术员带队。

营地更加喧闹，也更加复杂。

不同肤色、不同语言的人混杂在一起，各种口音的呼喊声、机械的咆哮声、材料的碰撞声，交织成一曲粗犷而充满力量的荒漠交响乐。

张建国和维克多的压力更大了。

不仅要防外，还要安内。

他们制定了更严格的营地出入管理制度，加强了对各施工区域、尤其是未来矿坑核心区域的管控。

所有进入核心区的人员，都必须有马国涛或赵振山的亲自批准，并由安保人员陪同。

设备安装同步进行。

巨大的矿用卡车底盘、庞大的破碎机部件、蜿蜒的传送带支架……这些钢铁巨兽的零件，在空旷的红色土地上逐渐拼凑出模糊的轮廓。

来自英国、德国、日本，以及国内沈阳、洛阳的重型机械工程师和技术顾问，在现场指挥着安装调试。

语言成了大杂烩。

英语、德语、日语、汉语、俄语，还有工人们说的各种方言和土语，混杂在一起。

沟通基本靠比划、草图，以及几个关键翻译跑来跑去。