笔趣阁

第388章 扎根宣言（第2页）

谢谢。林凡握手。

但我还是要提醒，德国市场很复杂，本地化生产难度很大。施密特说，供应链、工人培训、文化差异……很多跨国企业都失败了。

所以我们先做可行性研究。林凡说，但难，不代表不能做。德国企业能在中国成功，中国企业也有可能在德国成功。

祝你好运。施密特的笑容看不出真假。

谢谢。

施密特离开后，刘福军凑过来：厂长，他最后那话，听着像风凉话。

管他呢。林凡说，咱们把该做的做好就行。

布会效果立竿见影。

上午剩下的时间，展位人气达到了开展以来的最高峰。不仅业内人士，连一些普通参观者都慕名而来，想看看这家要扎根德国的中国企业。

小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！

订单量再次飙升。到中午时，刘福军统计：新增意向订单三百多个，其中八十多个付了订金。

厂长，照这个趋势，展会结束咱们能收上千个询盘。刘福军兴奋道。

别光看数量，看质量。林凡提醒，重点跟进那些有真实需求、有采购能力的客户。小打小闹的，可以往后放。

明白。

下午，来了几个特别的客人。

三个穿着工装的中年人，胸牌上写着大众汽车宝马戴姆勒。他们没去科锐的大展位，直接来了红星厂这边。

我们是德国汽车工业协会技术委员会的。为的自报家门，想了解一下你们的柔性装配系统。汽车零部件装配，对柔性和精度要求很高。

韩博亲自接待，详细讲解。

柔性装配系统正在演示快换型。从一种连杆换到另一种，再换到第三种，每次换型时间都在二十秒以内，精度稳定。

换型编程复杂吗？宝马的工程师问。

有图形化界面，不需要写代码。韩博演示，选择工件型号，系统自动识别，调用预设程序。也可以手动微调参数，都很简单。

故障率呢？

平均无故障时间过五千小时。韩博调出数据，这是我们在国内汽车零部件厂的运行记录，已经稳定生产了八个月。

三个工程师仔细看数据，低声讨论。

如果我们要定制，满足特殊工件的装配需求，你们能配合吗？

能。韩博说，我们可以根据工件图纸，设计专用夹具和程序。定制周期一般四到六周。

价格？

韩博报了个数。比科锐同类型系统低o。

三人交换了眼神。

我们需要内部评估。大众的工程师说，但如果可行，可能会先做试点。汽车行业对供应商审核很严，你们要有心理准备。

我们愿意接受任何审核。韩博说。

三人留下联系方式，离开了。

厂长，汽车行业要是能打开，市场就大了。刘福军说。

但门槛也高。林凡说，慢慢来，先做试点，做好了再推广。