想了想，楊帆還是說道，“還是注意一下，說不準菲亞特就傲慢了一下。”

寧汽菲亞特怎麼一步一步走到今天，甚至到合作瀕臨破滅的邊緣，義大利方面高管的傲慢與偏見，也是很大一方面的原因。

張賀，“……”

說真的，談判了這麼久，他還真沒感覺到這一點。

張賀感覺那裡有些偏差，想了想說道，“楊總是不是過於擔心了？以楊總你，還有啟航在世界範圍內的聲譽。不說國內，就只是啟航手機，以及遠征在美國那蒸蒸日上的態勢。以及一下幾十億美元收購AP汽配的手筆，他們傲慢的起來？”

楊帆啞然……

這話說的還真是當局者迷，光想著菲亞特跟寧汽傲慢了。可是啟航面前，他們傲慢的起來？

菲亞特的銷售額，確實比啟航多不少，可是看利潤，菲亞特想自殺！別說他們，汽車行業論利潤，能比啟航集團高的，一隻手就數的過來了。反過頭來看未來前景，菲亞特抹脖子都不夠格了。

要算市值，啟航都不用全盤上市，幾個不怎麼賺錢的業務，百度，騰訊，遠征什麼的估值都快跟菲亞特差不多了。

這幾年，網際網路市場厲害著呢，阿里跟雅虎談，一個1688都敢往十億以上的估值叫，別提啟航那些雖然不賺錢，可使用者牛X拉轟多的企業了……

尤其是遠征，上市前夕，那估值上了天了，今天三十億，明天就五十億了，美元！

說起這個，菲亞特這麼大一個集團，十幾萬員工，估值才上百億，真是讓他們窩心啊……

確實，菲亞特因為用工人數，加上產業鏈帶動作用，影響力遠比啟航強的多。可這也僅僅限於義大利，真到美國金融市場，那些資本家誰管你這些。你養多少工人，對社會穩定貢獻多大的價值，繳了多少稅，又帶動多少產業鏈下游，說真的，這些關他們屁事？

利潤，前景，這對資金加才是最重要的。

於是出現一個讓人絕望的事，啟航在美國金融市場，分分鐘能弄來的錢夠菲亞特絕望的。

這種情況下，菲亞特有什麼傲慢的？

啟航不是寧汽，在菲亞特面前，哪怕是逐漸下滑的菲亞特，同行業的寧汽依然是要技術沒技術，要規模沒規模，總之，要啥啥沒有，那可不就是個渣嗎？

啟航是什麼？

人家談判時可不會只想著啟航汽車，他們會想到整個啟航，啟航的網際網路，啟航的手機。而在這些業務上的啟航，估計會讓菲亞特的心理預期上就把自己放在啟航下面了。

想到這裡，楊帆就一陣氣悶，他這次來義大利算是犯傻了，早想通這些，跟約翰埃爾坎何必那麼針鋒相對，平白當了壞人。

當時他不就是聽說菲亞特跟寧汽合作，很傲慢，想著先把菲亞特的氣焰打掉嗎？現在才算明白，人家面對自己時，壓根就沒帶氣焰來，難怪這麼好說話。

“操……”

楊帆氣憤地說道。

張曉感覺自己跟白夢衣服都脫光了，楊帆還站在那裡，很不理解，“光嘴說啊？快上來啊！”