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378 反击6K加更615（第3页）

然哥翻译过后，兵哥和飞哥这两位老年人脑门上全都是问号：“啊？秦淼跑了这么久之后，轮胎还有抓地力吗？”

不过秦淼雨没等到，赛车的进站窗口也没等到，却等到了赛道上的黄旗。

第41圈，赛道上出现了碰撞事故。

刚刚在防守时与阿隆索生了碰撞的加斯利赛车受损，度掉得很严重，应该是轮胎松了。

而等加斯利被身后的诺里斯越的时候，两人之间却生了一个无意之间的碰撞，诺里斯的右后轮直接撞上了加斯利的左前轮，以至于诺里斯的右后轮当场被撞爆胎，轮胎皮都飞了出来，只剩下一个轮圈，光秃秃地留在赛车上。

毕竟都少了一颗轮胎，赛车也没办法继续开了，但好消息是诺里斯的赛车刚好就停在马修入口门前，看起来处理起来会很方便。

与此同时，赛会第一时间出动安全车，秦淼捡了一个天大的便宜。

不过红牛车队这边也看到了秦淼这次安全车进站会带来的威胁，所以秦淼被车队叫进站的时候，佩雷兹也被叫进站了。

红牛这边此时还在为自己的策略遏制了秦淼的进攻而稍微放心一点的时候，突然就现了不对劲的地方。

秦淼在赛场上最显眼的特点是什么？

保胎能力呀！

那么现在，距离比赛结束还有几圈？

15圈，而这个圈数……

已知秦淼正赛阶段起步用的中性胎，现在距离比赛结束还有15圈，那么问：秦淼这次进站会换上软胎还是硬胎？

这完全就是一道送分题，秦淼绝对会换上软胎，因为这个时候用硬胎不但没有度，还浪费。

而以秦淼的保胎能力，软胎足够他跑完接下来的15圈了。

而事实也确实如此，等秦淼进入了维修区之后，梅奔车队给秦淼换上的是一套软胎。

而且因为其他车手轮胎衰竭之后秦淼的度依旧，所以他与汉密尔顿之间拉开了过11秒的时间差距。

而又因为安全车的出现，所以等秦淼从维修区出来之后，他依旧排在汉密尔顿的前面。

佩雷兹从维修区出来之后，因为红牛车队的换胎度比梅奔快了一秒，所以佩雷兹排在秦淼前面2秒的位置。

也不知道这个赛季梅奔车队的工作人员怎么了，换胎度比起上个赛季要慢了太多，平均换胎时间直接从2。7秒飙升到了3。2秒。

找不到原因的梅奔车队这边也就只能将问题归结在尺寸增大了的轮胎上了。

佩雷兹这边是换上了一套中性胎，并且还是一套用过的中性胎。

尽管佩雷兹有着保胎大师的称号，但是这套中性胎是练习赛阶段用过的，当时的佩雷兹根本就没有想过要省着这套轮胎用。

所以此时通过赛车的后视镜，看着出现在自己后方的秦淼，佩雷兹字面意义上的有些汗流浃背了。

毕竟，秦淼现在用的可是一套全新的软胎。

与此同时对于秦淼来说还有一个好消息，法拉利这边并没有将自己车队的两位车手给叫回维修区。

也就是说，如果车阵被压缩了，秦淼真的轻松地越了自己面前的佩雷兹，他这场比赛依旧还是有很大的可能性去冲击一个领奖台位置。

五星体育这边的几位解说看到了现在场上的状态之后，更是摩拳擦掌：“秦淼！秦淼的机会来了！”

“我本来以为，秦淼这场比赛就这样了，没想到，老天爷给机会啊，希望秦淼能够把握住这次机会吧。”

值得一提的是，赛道上的碎片比想象的更多，毕竟碰撞过后，诺里斯的赛车滑出去了很远。

而迈阿密大奖赛的赛道又是一条类似于街道赛的赛道，马修入口并不算多，周围也都被护墙给围了起来，所以清理起来既麻烦又浪费时间。

也因此安全车从第41圈一直带到了第47圈。

看到这个数字，秦淼乐了。

记得车队就和自己说过，目前赛车上的这套轮胎足够让自己全力推进1o圈左右。

而现在呢？刚好距离比赛结束还有1o圈，而现在自己的轮胎都不用暖了，6圈跑下来，轮胎早就达到了合适的工作温度。

与此同时，秦淼也毫不犹豫地将自己的技能甩在了前方佩雷兹的脑袋上。

定睛一看，此时佩雷兹的压力值已经达到了6o%。

从这点不难判断出，佩雷兹确实有些紧张了。

能不紧张吗？后面就跟着一个不论是进攻能力还是防守能力都顶尖的天才车手。

佩雷兹此刻甚至回想起了当初他被秦淼硬生生防守了15圈的画面。

所以佩雷兹知道，这场比赛自己无论如何都不能让秦淼越自己。