可惜飛的時間一般也不長，所以很快的這架aRJ21就如同英雄一般凱旋歸來了。

機組成員熟練的操縱著這架飛機，對準了跑道，機長壓下了操縱桿，飛機高度開始緩緩下降，看起來下滑的軌跡非常的完美，也相當的穩，機身幾乎沒有一點晃動。

地面上，觀禮的人群也沸騰了。

“快看吶，咱們的國產支線客機回來了，飛得真穩吶！”

“是啊，看起來飛行品質真的很不錯啊，比起波音737來不但一點兒不差，感覺起來似乎還要勝出一點呢！”

“aRJ21飛成功了，太好了，從今後過後，我們也有了自己的噴氣支線客機！”

“是啊，這都不算什麼，咱們還有c929寬體遠端客機呢！真期待c929能夠早日的飛起來，那時候恐怕會更加的震撼！”

“啊，等c929客機飛，咱們一定要來看看啊，那才是咱們航空工業的驕傲啊！”

“c929估計還得三五年吧，咱們可以先看到aRJ21-1ooo加長型的飛，現在我很是期待呢！“

觀禮的人群裡，議論之聲不絕。

隨著大家的熱議，aRJ21飛機已經順利的著6了，主起落架的輪胎和機場跑道接觸，出一聲呲呲，一陣淡淡的青煙飄起，這是輪胎與地面摩擦產生的，是一種正常現象。

aRJ21降落的姿態非常的穩，這證明它的飛控，還有各方面設計都是沒有問題的，此時它的機頭還是向上揚起來，真像一隻優美的天鵝。

等到aRJ21支線客機的前起落架輪胎也開始與跑道接觸，並隨著飛機轉動起來，這一次飛基本上就算是圓滿的成功了。

觀禮臺周圍的人們，激動得一個個都是熱淚盈眶，掌聲和歡呼聲如浪潮一般此起彼伏。

最激動的莫過了aRJ21支線客機研製團隊的人們了，無論是吳總師也好，還是設計師們也好，又或者是中國商飛的普通員工也好，只要是參與了這架支線客機研製的人，無不感到自豪與喜悅，所以他們流下來的淚都是喜悅的淚水。

這一天等了太久，真的太不容易了。

領導們也是一個個激動不已，aRJ21雖然只是一架支線客機，但它是中國航空工業崛起的標誌之一，因為全世界能夠設計製造aRJ21這樣的先進噴氣支線客機的國家並不多。

有了aRJ21的經驗，c929寬體大客機的研製就會更加的順利，會推進得更快，這是一款為c929大客機打基礎的機型。

林鵬雖然沒有參與到aRJ21噴氣支線客機的研製當中，但是他能夠感受得到心中的喜悅和自豪！

雖然他並沒有直接參與aRJ21支線客機的研製，但是透過異能獲得的很多技術資料，都對aRJ21支線客機的研製起到了很大的作用。

正因為如此，這一世aRJ21支線客機的飛，才比前世的時候提前了大半年！

當然還有一點更為重要的，那就是林鵬提出來了關於重新定義支線客機與幹線客機的建議，被上級採納了，因此aRJ21還要展一百五十座的aRJ21-1ooo，這個就是林鵬的功勞了。

有了一百五十座的aRJ21-1ooo，中國航空工業可以說是獨樹一幟了，它能夠與波音737這樣的小幹線客機進行正面的競爭，而且非常的有優勢。

要知道像波音737這樣的小幹線客機，是國內市場上需求量最大的機型。所以中國商飛有了aRJ21-1ooo就一定能夠與波音和空客搶奪更多的市場。

隨著掌聲和歡呼聲，aRJ21在跑道上滑行度也越來越慢，終於在滑行了千米之後，它穩穩的停了下來！

這時候人們更加的激動了，這個場面並不比當年殲十戰鬥機飛成功的時候差多少，很多人都揮舞著衣服和帽子，有的還激動得跳了起來。

領導們更是激動地朝aRJ21支線客機走了過去。

很快aRJ21艙門開啟，更有十數名的地勤人員跑了過去，準備對這架剛剛完成飛的支線客機進行全面細緻的檢查。

機上的試驗人員和機組成員，依次從舷梯上走了下來，他們受到了領導們最熱情的擁抱，還有讚揚！

的確作為飛的機組試飛員們來說，還有試驗人員來說，這可是冒著生命危險的。

雖然說由於現代化的技術手段越來越完善，無論是客機也好還是軍機也好，飛的準備工作都做得相當完善，基本上不會生事故，但不管怎麼說這是一架新機，誰也不知道它上天之後會不會生故障。

當然媒體的記者們，更是將長槍短炮對準了這些英雄們，閃光燈不停的咔咔響起來。

英雄們被掌聲和鮮花包圍了，他們一個個都流下了激動而幸福的淚水。

記者們開始採訪試飛員們，還有領導們。

當然林鵬也被記者們包圍了，要知道記者們對林鵬可以說是最感興趣的。

因為林鵬是中國航空工業系統最為耀眼的一顆新星。

被一群記者圍著，林鵬想跑也跑不了。

只得被迫接受採訪了。

一名東方衛視的記者，成為第一個提問的記者。

女記者激動地道“林副總師，請問您對這一次aRJ21噴氣支線客機，飛成功，有什麼樣的感想呢？”

林鵬不慌不忙地道“感想麼？還是有很多的。總的來說，我為咱們國家自主設計研製的aRJ21支線客機感到自豪，為咱們的研製團隊感到驕傲，包括咱們的試飛員們！他們都是英雄。aRJ21支線客機，是咱們中國在民航客機領域的一次巨大突破，大家都知道它雖然是支線客機，但是瞄準的卻是波音737這樣的小幹線客機，無論是在舒適性，還有安全性等各個方面，它都是不輸波音737的。今天飛的是aRJ21-7oo基本型，我想再等不了多久，aRJ21-1ooo加長型飛時，一定會更加的令人激動，我們大家都好好的期待著吧！”

又一名航空知識雜誌的記者，問出了第二個問題，這個問題就相當的專業了。

這名記者激動地問道“林副總師，請您再介紹一下aRJ21-1ooo，這一款加長型的支線客機，有哪些亮點，為什麼它能夠成為重新定義支線與幹線客機的新標杆呢？”

林鵬微微一笑道“好的，我想aRJ21-1ooo加長型，大家都已經知道了一些訊息，在今天aRJ21-7oo飛成功後，它就將正式的進入研製階段了。”

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