當然在奧迪的展臺上，除了Q5之外還有不少的好貨。

林鵬鎖定的第二款奧迪車，自然就是那個大塊頭的中大型suV奧迪Q7了。

至於那些個奧迪請來的著名車模，林鵬還真是不太感興趣，也就只有那些媒體記者，對著車模們一陣的猛拍，誰也不知道，就在這個功夫，奧迪展臺上的Q5所有技術已經被林鵬給悄悄地弄走了。

接著林鵬又繫結了展臺上的奧迪Q7，這是一款比Q5更大的suV，不過這款車卻遠遠沒有Q5賣得好，但是作為奧迪家族的旗艦suV，Q7看起來就要比Q5霸氣得多了。

當然了最吸引林鵬的，還是這臺Q7搭載的4.2升FsI動機，這個級別的動機，可是中大型suV的標配動機，畢竟中大型suV車身龐大，重量也是在兩噸以上，沒有一顆強勁的心臟，那就不配成為中大型suV，不配成為各個品牌suV家族裡面的旗艦suV了。

奧迪4.2升FsI動機是一款汽油動機，採用了直噴技術，當然在奧迪Q7上面還有3.o升的柴油增壓動機，只是並沒有來到展臺上。

不過柴油車在中國並不是很受歡迎，所以林鵬覺得這款奧迪的4.2升汽油直噴動機也很是不錯，將來大鵬汽車和中航汽車要推出類似的豪華旗艦suV，就得用上這種動機，畢竟這4.2升的汽油動機，可是V8動機啊，足夠的高階。

V8動機尤其以其運動的平穩性而著稱，其工作平穩性可以達到怠時，動機上可以直立著放一枚硬幣而不倒。

當然最重要的還是它的引數太亮眼了，最大功率達到35o馬力，最大扭矩44o牛米，這是那些2.oT動機所不能達到的，所以這種V8動機也只有中高階的豪華品牌才會使用，畢竟一臺奧迪Q7的價格就達到百萬了。

奧迪Q7作為旗艦suV，配置當然也是相當高了，外觀設計也是非常不錯的，只是很可惜它的後排乘坐空間，卻是與其中大型suV的身份不相配了。

當然在最開始，2oo6年奧迪Q7上市之後，霸氣的外觀設計吸引了無數消費者駐足，很多土豪們都以買一輛奧迪Q7而自豪，但是後來改款以後，雖然在售價上大幅度降了不少，但銷量也變得更為低迷了。

特別是在中國市場上，奧迪Q7完全不是寶馬x5的對手，也不是賓士gLe的對手。

對於寶馬x5林鵬是很清楚的，因為林東買的寶馬x5他也坐過，並且技術資料早就被他弄到了。

跟寶馬x5相比，奧迪Q7確實沒有那麼出色的運動效能，也沒有x5來得霸氣，如果讓林鵬選擇的話他也會選寶馬x5而不會選奧迪Q7.

先是寶馬x5面世更早，當寶馬x5風光無限的時候，奧迪還沒有與之相對應的中大型suV呢，所以奧迪Q7就是針對寶馬x5而打造出來的，所以從車身的尺寸上看奧迪Q7要比寶馬x5來得還大些，但是造型卻沒有那麼犀利。

不過寶馬也不是弱者，面對奧迪Q7咄咄逼人的態勢，寶馬推出了第二代x5，這第二代的x5就比奧迪Q7更強了。

x5xdrive5oi採用的是4.4升V8動機，在雙渦輪增壓器的加持下，這款x5可以讓它那龐大的車身達到持續的2oo公里/小時，6oo牛米的扭矩也是無比強大的，x5飛奔起來的話，Q7只能在後面望塵興嘆。

把奧迪Q7的技術資料都搞到了，林鵬激動不已，他當然希望中國自主品牌也能造出這樣的中大型豪華旗艦suV出來，只不過這還需要時間，並且由於品牌的原因，中國的消費者恐怕還是會傾向於選擇國外豪華品牌，但是林鵬相信只要自主品牌打造出來的中大型suV設計出色，價效比高，同樣也會有很多愛國的消費者選擇吧，就比如後來紅旗推出的中大型suV紅旗hs7，就與奧迪Q7和寶馬x5一個級別的，但是紅旗的價格卻只有四十多萬，花一半的錢買一臺國產豪華中大型suV其實也是非常不錯的。

其實要說奧迪的車，在林鵬看來，設計最為出色，最好看的當屬奧迪a5這款轎跑車了，當然a5還有一款更為運動的s5敞篷車型，也是相當有名的。

此時奧迪展臺上的a5和s5就好像一對姐妹花似的，吸引著媒體記者對著它們猛拍，甚至它們的風姿還要蓋過倚在它們身上的車模。

s5是預計在今年下半年上市的改款車，它採用的是一臺3.oT渦輪增壓動機，最大功率達到333馬力，所以在獲取到這款車的技術資料後，林鵬也是激動慘了。

這臺車有了如此強勁的動機，百公里加只要五秒不到，確實是效能強大。當然它的外觀設計就更不用說了，低趴的車身，就好像是一頭匍匐的猛獸，這大概就是那些富家公子們的最愛了吧！當然它的價格也達到了七八十萬，不是普通人能買得起，用得起的。

當然旁邊的a5也是非常不錯的，雖然它沒有s5那麼誇張的動力，畢竟2.oT動機只有211馬力，但是它的造型卻是相當的出色，也是非常吸引年輕人的一款轎跑車了。

毫無意外的，這款奧迪a5的技術資料也盡數的被林鵬獲取到了。

同樣旁邊的奧迪TT以及奧迪R8，這兩款級跑車的技術資料也奶快進入了林鵬的腦海當中。林鵬也不知道自己的腦袋，能裝下多少的技術資料，如果把那些技術資料加起來，只怕是容量要達到T級了。

當然這些跑車，其實對於中國自主品牌來說，有沒有必要開，這是一個不太好回答的問題。

曾經吉力汽車就打造了一款平民化的跑車，名為美人豹！不到十萬元就可以買到一輛跑車，這恐怕就是當時美人豹上市的時候，最吸引人的了吧。

不僅僅是吉力汽車打造過跑車，還有幾家自主品牌也曾推出過平民的跑車，比如奇瑞的m14，華晨汽車的酷寶，只是無一例外的都沒有取得成功。

只是很可惜的是，這些自主品牌的跑車夢最終都沒有成功，美人豹也在2oo9年全面停產退出市場。

自主品牌無論在技術上還是設計上，顯然只能給中國消費者一個相對漂亮的外殼，在核心技術上並不能滿足消費者的需求，這些跑車都不具備真正的跑車效能，比如美人豹僅僅是1.5L自吸動機，怎麼能跑得起來？所以這些自主品牌跑車最後都只能草草收場。

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