領導們講話結束，渦扇十五動機次試飛，終於要開始了。

試飛員進入駕駛艙後，艙門緩緩閉合，能夠擔任渦扇十五動機試飛的試飛員自然也不是普通的試飛員，他便是試飛中心最優秀的特級試飛員之一宋志榮。

看著這架殲十一戰鬥機艙內熟悉的佈局，航電儀器裝置，駕駛杆等等，宋志榮不禁回想起了在空軍服役的時候，殲十戰鬥機和蘇二七戰鬥機座艙佈局也幾乎是一樣的。

“宋尚校，感覺怎麼樣？”這時，耳麥的通訊器傳來了飛行控制中心過來的一道朗笑聲，與他通話的可是試飛院副院長田華。

宋志榮連忙道“沒問題，飛機一切正常，現在可以啟動動機了！”

“一定要小心操作，明白嗎？”

“好的，領導！”

宋志榮小心翼翼的把左邊一臺太行動機啟動了。

觀禮臺上的人們，只見這架殲十一戰鬥機一陣輕顫，左側動機冒出一陣尾焰，大家都知道這是先啟動了太行動機，被測試的動機肯定要在之後才能啟動。

太行動機工作正常，現在處於慢車狀態。

接著最為緊張的時候開始了，宋志榮也是小心的再次檢查了所有的裝置運轉情況，確認沒有問題了，便透過無線電，向控制中心的田華副院長起了通話。

“領導，太行動機已經順利啟動，飛機各系統工作正常，請求啟動峨眉動機！”宋志榮大聲道。

田華激動地道“好，可以啟動！”

電源車的電力接入，低壓渦輪開始啟動起來，接著風扇也開始轉動，很快動機轉達到點火啟動的要求，宋志榮終於按下了啟動右側動機的按扭。

“轟！”

渦扇十五峨眉動機尾噴口冒出一陣完全不同的尾焰，一股一股高溫高壓的氣流噴射而出。

隨之而來的是一陣有如巨龍般的咆哮聲！

渦扇十五動機果然太給力了，在觀禮臺上的人們都不約而同的歡呼起來！

現在還只是在慢車狀態，宋志榮再次檢查了全機各個系統的工作情況，確認一切正常後，便再次用無線電聯絡上指揮控制中心田副院長。

“領導，渦扇十五峨眉動機，順利啟動成功，全機各系統工作正常，拐洞拐洞請求起飛！”

“好，可以起飛，注意保持聯絡！”

宋志榮衝著地勤人員豎起大拇指，地勤們會意，開始撤去電源保障車和登記梯等裝置。

待周圍的地勤撤走，宋志榮開始平穩推進節流閥，增加動機推力了。

一左一右兩臺動機，並不是一種型號，這對試飛行員來說也是一個極大的考驗，因為左和右推力如果不一致的話，就會產生各種情況，甚至生事故。

不過渦扇十五峨眉動機，有著最先進的全許可權數位電子控制系統，精確控制動機推力一點兒問題也沒有。

隨著動機轟鳴聲的不斷加大，這架試飛平臺開始快的在跑道上滑行起來。

低沉而連綿不絕般的轟鳴聲，整個機場都能聽見，動機尾噴口，周圍空氣滌盪著一圈圈肉眼清晰可見的波紋。

軍方領導對航集團總經理陣澤良道“咱們的峨眉動機，真是不錯啊，聽這聲音，看動機尾噴口的樣子，就知道它的動力非常的強勁！”

陳澤良笑道“是啊，咱們的的渦扇十五動機，推重比過十，推力比F119動機還高出不少，最大加力推力達到十八噸，軍用推力達到十二噸，它不開加力就已經相當於殲十一上面那臺太行動機的最大加力推力了！”

觀禮臺上的人們，都是驚歎連連，渦扇十五動機作為中國同時也是全球最先進的小涵道比大推力軍用渦扇動機，確實是非常同凡響的！

這臺動機也是航集團的驕傲！可以說它與渦扇二五系列，以及長江三千渦扇動機，都是中國航集團的驕傲，它們都是世界上最頂尖的渦扇動機，凝聚的也是幾代航人的智慧和心血！

渦扇十五峨眉動機是重型隱身四代機殲二零的動力，而渦扇二五系列則是運三零戰略運輸機以及運十五大型運輸機，還有國之重器轟二零戰略運輸機的動力，長江三千渦扇動機是中國c929寬體客機的動力，它們無一例外的，都承載著中國航空工業的希望！

它們的有一個共同的特點，那就是推力大！推重比大！

渦扇十五動機推重比達到十點五，是最為先進的小涵道比軍用渦扇動機，戰鬥機的絕佳動力。

渦扇二五系列動機推重比同樣很大，推力絕對值當然就更大了，畢竟它是數百噸重的大飛機的動力！渦扇二五a動機推力二十噸，比渦扇十五動機還大了兩噸。

渦扇二五B動機最大推力二十五噸，渦扇二五c動機則成了帶加力的大推力渦扇動機，最大加力推力達到了驚人的三十噸，最大軍用推力也達到了十八噸之巨！

渦扇二五c的這個指標讓它成為了世界上推力最大的加力式渦扇動機！

長江三千渦扇動機推力就更大了，最大推力更是再上一個臺階，達到三十五噸以上！

當然長江三千渦扇動機推力主要是加大風扇尺寸來的，風扇推力過了燃氣產生的推力，這就是新一代的大涵道比渦扇動機的優勢，非常的省油，當然加效能就無法與軍用渦扇動機相比了。

總之這些高效能的航空動機，都是航集團的驕傲！