當轟二零戰略轟炸機，緩緩滑回停機棚時，整個指揮控制大廳，都變成了歡樂的海洋，轟二零戰略轟炸機滑取得圓滿成功！

場外的軍迷們，都情不自禁地鼓掌相慶，不少人都流下了激動了淚水！

當然滑成功，只是第一步，接下來還要進行多次滑行測試，從低到高，最後才是飛，只有飛成功了，那才是真正的一個重大的節點。

空軍領導激動地道“真是太好了，激動人心啊，咱們的轟二零戰略轟炸機終於亮相了，咱們中國空軍也要擁有遠端戰略轟炸機了！”

中航工業領導點頭道“是啊，咱們等這一天等了太久，不過終於還是等來了！”

確實中國空軍等國產遠端轟炸機等了太久，轟六k轟炸機，雖然航程也有八千多公里，但還算不上真正的戰略轟炸機，只有轟二零戰略轟炸機，才是真正意義上的遠端戰略轟炸機。

大家都不由得想起了中國空軍歷史上，曾經搞過的轟八戰略轟炸機，它又叫轟六I戰略轟炸機。

其實空軍一直迫切需要遠端戰略轟炸機，這是一個早就有了的遠轟夢想，如同當年的大飛機夢想一樣。

在七十年代初，一飛院就提出了轟六I方案，它是在轟六的基礎上放大，採用四臺斯貝512-5渦扇動機，兩臺裝在原來渦噴八的位置，另外兩臺在機翼下吊掛，這架試驗機在一九七八年飛成功。

當時這架轟炸機，實際效能將接近B52戰略轟炸機，它的航程過八千公里，基本達到了戰略轟炸機的標準，只是後來由於各種原因，沒有量產。

如果當時量產了，其實也並不先進，相當於現在的轟六k，還是不夠真正意義上的遠端戰略轟炸機。

好在四十多年後，轟二零戰略轟炸機的橫空出世，終於補上了中國空軍戰略轟炸機的短板，而且一下子就達到了世界最先進水平。

中國航空工業再一次向全世界證明了，它有這個能力為國家研製遠端戰略轟炸機。

與兩個大國現役的戰略轟炸機相比，轟二零戰略轟炸機可以說是最強的，過任何一款戰略轟炸機。

毛子有三款戰略轟炸機，圖16o，圖95和圖22m3，m國也有三款，分別是B52，B1B和B2a。

在這些戰略轟炸機當中，圖16o戰略轟炸機是最大最重的，也是飛得最快的，最大起飛重量二百七十五噸，最大載彈量過四十噸，最大航程一萬六千公里，最大平飛度過兩馬赫。

不過圖16o戰略轟炸機最大的缺點是不能隱身，音突防的模式，在現代化的防空體系面前，顯得有點弱了。

而轟二零戰略轟炸機，不僅擁有二百七十噸的最大起飛重量，與圖16o不相上下，而且它的最大平飛度達到二點二馬赫，推重比要比圖321加力渦扇動機先進多了，而且帶向量噴口，這使得轟二零戰略轟炸機，還能用向量推力來控制飛行姿態，它的機動性要比B2轟炸機強不少。

航程方面，擁有飛翼氣動佈局的轟二零戰略轟炸機，當然是最遠的，一萬八千公里的航程可不是開玩笑的，而且這一萬八千公里的航程，還是帶十五噸彈藥的情況下，這是作戰航程不是轉場航程。

而最大載彈量，轟二零戰略轟炸機，也比圖16o要多出十五噸來，最大載彈量五十噸，這是非常了不起的，B2隱身戰略轟炸機只有二十五噸！

而且轟二零戰略轟炸機還採用了更大的彈倉，雙旋轉掛架，每一個掛架可以掛載四到八枚大型巡航導彈，也可以掛載數量更多的防區外打擊精確制導武器。

在轟二零戰略轟炸機上面，有很多中國獨創的技術，比如向量噴口，還有就是轟二零戰略轟炸機，採用了飛火推一體化的綜合航電系統，二元向量噴口，是很有用的。

除了對尾氣的紅外輻射進行有效抑制外，還能提高機動性，試想哪一款戰略轟炸機擁有這樣的功能？

當然了這些都是轟二零戰略轟炸機的秘密，現在外界可不知道。

相對來說，B1B戰略轟炸機就要小得多了，最大航程才一萬二千公里，度也只有一點二五馬赫。

圖95戰略轟炸機和B52戰略轟炸機，都是老古董了，五十年代的設計，雖然說最大載彈量和航程都很可觀，但是度慢，突防不行，當然B52戰略轟炸機比較突出的是航程，達到一萬六千公里，圖九五也很強，航程一萬五千公里。