領導們來到了北方工業的坦克測試場，在這裡有一輛奇怪的六九式坦克，只見它的尾部，好像比其他的六九式要大了不少，顯得有點臃腫。

雖然說看起來有點另類，但它卻是裝上了世界上最強大的坦克動機的測試車，這裡面就是gT12oo燃氣輪機了，還有它的傳動系統。

雖然說燃氣輪機的體積比柴油動機要小，但是它的空氣濾清裝置佔的體積可不小，所以現在六九式坦克測試車，之所以後面顯得臃腫，就是這些裝置。

現在領導們也知道，燃氣輪機的加性好，扭矩大，這對主戰坦克來說很重要，在戰場上有時候就靠這個能力，躲開敵人的炮彈或者導彈的鎖定。

這臺gT12oo燃氣輪機，非常的緊湊，所以裝進六九式坦克完全不成問題。

實際上在十年前，北方動力研究所就曾經計劃研製坦克燃氣輪機，只是那時候根本沒有可以參考的物件，無法借鑑的話靠自身力量就根本沒有辦法搞。

現在好了，在李曙光的先進總體設計方案基礎上，由航空工業和北方動力共同設計研製的gT12oo燃氣輪機終於裝上了測試樣車，參與研製這臺動機的設計師工程師們，此時都激動得不行了。

雖然說在臺架試車當中，這臺燃氣輪機表現非常好，但是裝上坦克之後呢，這就不好說了，現在大家的心裡面還是虛的。

好在有李曙光來到這裡，他們才稍稍覺得心安了一點。

要知道六九式主戰坦克，它原來的柴油動機，輸出功率只有五百八十馬力，現在換成了gT12oo燃氣輪機，相於這動力是增加了兩倍，不知道它會不會飛起來？

原裝的六九式坦克，它的公路最大度，只有五十公里每小時，越野度二十幾公里每小時。

根據模擬計算，換上了gT12oo燃氣輪機後，理論上可以跑到一百公里每小時的，不過這對坦克履帶是個很大的考驗。

李曙光都有點期待，畢竟這麼強的動力，用在這麼輕的坦克身上，那要是不跑個八十幾公里每小時的度，都有點對不起這麼強大的動力。

其實領導們也是一樣的期待，因為這樣的測試，那是難得一見的。

現在領導們是完全沒有考慮柴油動機了，因為柴油動機技術，並不是那麼容易獲得的，七十年代末五機部買了十臺mTu的豹二坦克柴油動機民用版，想要借鑑它的設計。

結果現很難，因為這種民用版的柴油動機，它與軍用型的相比，效能降低不少，而且材料都變了，同時氣缸數量也不一樣了。

現在有了最好的燃氣輪機，自然就不會再考慮去研製大功率柴油動機。

參加測試的工程師和坦克駕駛員，準備進入坦克內了。

他們非常的麻利，進入坦克內之後，就準備啟動動機了。

燃氣輪機的啟動，果然很迅，就像汽車動機一樣的打著之後，就運轉起來了。

轟鳴聲響徹整個測試場，試駕員熟練的掛上檔，松剎車轟油門，只見這輛測試車，直接就衝了出去，這的確是與大家看到的六九式不一樣啊。

這麼快的加，見所未見，只怕就是T8ou也不一定能夠有這樣快。

事實上這是肯定的，因為這臺燃氣輪機的功率確實是夠大，世界第一，而且九六式坦克又輕，加自然就快了。

試駕員大概也是有了信心，油門踩下去之後，坦克測試車真的是在測試場上狂飆起來了。

它的度很快就達到了八十公里每小時，這已經越了目前所有的坦克，這看起來確實是像在飆車了。

經過一個小坡，只見六九式坦克瞬間就飛起了兩米多高，直接落在十幾米外，砸在地面上了彈了一下，又繼續向前衝了。

還好這一次沒有什麼故障，看起來改裝是很成功的，傳動系統和坦克底盤也經受住了考驗。

要知道新型坦克的液氣懸掛系統，也是在這輛測試車上驗證的，所以現在領導們是非常的滿意了。

這已經創造了世界紀錄了，跑得最快的坦克，當然它只是一輛測試車，等將來新型主戰坦克出來了，雖然說有六十噸的車體，但是跑個七十公里每小時以上是完全沒有問題了。

米國的m1a1和德國豹2a6最大度也僅有七十二公里每小時，而且它們現在還沒有出來呢。

只見這輛測試車，開始在測試場上撒野了，很快的它的最大度竟然過九十公里每小時了，這時候油門實際上還沒有到底，但是駕駛員可不敢再踩下去了。

要是跑散架了就麻煩了。

接下來坦克測試車進入越野場地，開始測試越野的效能，這時候可以看到在複雜的地形中，坦克測試車，也跑到了四十多公里每小時，而且沒有生什麼故障。

燃氣輪機的穩定執行，確實是讓人欣喜。

等到測試結束，坦克測試車開回來以後，領導和大家都迎了上去，兩名工程師和駕駛員跳下車來，激動地向領導專家們彙報測試的情況。

資料已經收集到了計算機裡面，但是經過坦克試駕員的彙報，領導們是非常的滿意了，這臺燃氣輪機加性好得讓人不敢相信，油耗也並不高，。

簡直就是一臺完美的動力啊。

這臺動機與柴油動機相比，確實是要強大得多，完全可以滿足第三代主戰坦克的需要。

它的可靠性，也是沒有說的，剛剛開得這麼猛，並沒有生故障。

一位領導高興地道“同志們，大家都辛苦了，咱們的gT12oo燃氣輪機，非常不錯，效能指標過我們的預期，我想你們接下來要加快測試進度，爭取早日的定型量產，讓咱們的新型主戰坦克，插上翅膀！”

掌聲非常的熱烈，大家都是自內心的自豪啊。

這可是世界上最先進的最強大的坦克動機，剛剛它已經創造了一系列的世界紀錄了。

這是了不起的成就，而這次成功最應該感謝的人就是李曙光了。

李曙光其實和大家一樣的高興，畢竟這臺動機是他設計的，新型坦克也有他的建議和設計。

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