【卧槽,什么新车型?】
【别急,你一会就能看到了,叼的外观,动机、变箱全是新技术】
【我靠,什么新技术?】
【什么新技术大家看布会吧,我只能,老板砸了三亿美金,有一说一,老板是真爱拉力赛】
【虽然起亚的车不错,但实话实说,起亚在durc应该没有什么竞争力】
【不会吧?起亚不是横扫crc吗?】
【楼上的哥们可能不是车迷吧,crc的竞争激烈程度和durc完全不一样,徐浪虽然很叼,但放到durc,顶多算弱一线,强二线,跟顶级车手还是有差距的】
【图片,图来了,战车来了!】
【我尼玛,这姿态,这尾翼,这挖孔,帅啊!】
【我只有一个问题,这台车什么时候量产?】
【布会说了,预计两年内量产】
【两年?那么久?】
【废话,赛道版和普通版除了外观一样,其他东西没一个相同的,量产肯定要调试啊】
【量产版不知道定价多少,不会太贵吧?】
【说不好,要看到底有几成水平,如果动机、变箱都不一样,全车还是碳纤维,保底o以上】
【o?太贵了吧,有那个钱,我去买莲花,买保时捷不香吗?】
【也不一定,可能只卖个外观,要是那样的话,估计-o也有可能】
【说那些屁话没有用,是骡子是马,拉出来溜溜才知道,看起亚在durc的成绩吧,要是成绩好,无脑支持】
【……】
另一边。
布会举办的同时,起亚市场部一直关注着舆情。
起亚这两年能突飞猛进,经常冲入月销冠军,靠的就是了解市场。
深度了解市场。
只有以市场风向为导向,才能造出让消费者满意的车。
迄今为止,起亚汽车的法宝有三个。
严格的质量管控。
低价高配。
以及领先时代的外观设计。
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尤其是最后一条,那是重中之重。
起亚起的悬浮式车顶、led大灯矩阵、贯穿式尾灯、腰线、比例等等,不止是华夏汽车在模仿。
日系、美系、德系车也在借鉴。
像大众今年布的新款帕萨特,就有人指出大众高度借鉴了起亚的设计思路。
“社长,这是市场部最新提交的报告。”
三天后,金秘书将一份文件递到了李杰面前。
“你先放着。”
过了一会,审批完oa系统里的流程,李杰翻开文件,从头到尾的看了一遍。
文件内容跟前几天那场布会有关。
果不其然。
媒体、网络的相关讨论都集中在华夏车手进军durc上面。
不过。
李杰不是很看好起亚车队在durc的前途,至少是短期内不怎么看好。
作为前车王,他很清楚起亚的实力。
硬件、软件方面都不够。