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第365章 交通网络以都城为中心构建全国道路规划体系（第4页）
他环顾众人。
“诸位，这六十七万两，若拿出一半来修路，能修多少？”
靳辅沉默。
方承志沉默。
程恪沉默。
没有人能反驳周延儒的数字。
但也没有人敢接这句话。
裁驿站。
这三个字，比修铁路更犯众怒。修铁路得罪的是遗民、大儒、守旧派士林清议。裁驿站得罪的是——天下官员。
没有人愿意出差没车坐，升迁没船搭。
没有人愿意给同年寄贺寿诗，还得自己掏邮资。
周延儒望着满屋沉默的同僚，忽然笑了笑。
“臣知道诸位不敢接。”
“臣也不敢。”
“但臣更知道，户部六十七万两，每年砸在这个筛子底，漏下去的水，没有一滴流到路上。”
“这六十七万两若不改道，修路永远是空话。”
他收起账册。
“臣请陛下面奏。”
承平三十三年十月二十三，乾清宫。
周延儒把驿站账册、铁路运价对比表、全国官道普查汇总图，一并摊在御前。
他没有等萧云凰问，直接说：
“陛下，臣请裁驿站三成，并驿入路。”
“如何并？”
“其一，全国驿马裁四千匹，保留一万匹，专用于军情急递、灾荒奏报、边关塘报。其余官员出差、公文传递，一律交由铁路局承运。铁路未通之处，暂由商营车马行承办，朝廷补贴运费差额。”
“其二，裁撤驿卒二万人，择优转入铁路局及各府县道路养护工所。不愿转行者，给遣散费一年工食银，听其自谋生路。”
“其三，各驿站空余房舍，改作‘道路养护工区’或‘铁路货运代办点’。各省递铺网络，逐步收缩至府县两级，不再延伸至乡村。”
他顿了顿。
“陛下，这三刀砍下去，每年可腾挪银二十五万至三十万两。”
“臣知道这是与天下官员为敌。臣愿领此谤。”
萧云凰看着他。
周延儒，工部尚书，承平十五年入阁，以“持重”“老成”着称。三十三年铁路之争，他替方承志挡过无数冷箭，却从未亲自上阵冲锋。
今天是他第一次亮刀。
“周延儒。”
“臣在。”
“你知道裁撤驿站，得罪的人比修铁路多十倍。”
“臣知道。”
“你不怕？”
周延儒沉默片刻。
“陛下，臣今年六十五了。”
“臣三十年前刚入工部，跟着徐光启学看西洋图纸。徐先生说：延儒，你画图没天分，算强度也算不过那些年轻娃娃。但你会看人，会听钱粮响动。将来百工院要跟户部打仗，你守后勤。”
“臣守了三十年后勤。”
“今年徐先生走了。臣忽然现，自己除了守后勤，什么都不会。”
他顿了顿。
“陛下，臣这辈子没干过什么出格的事。”
